打算自己DIY电子涡轮增压

大鼻子

      

转日鬼子

想法很好，希望成功

真想买保时捷

转自太平洋：对于1.8排量的发动机，2000转时的风流量为1800L/min，4000转时的风流量为3600L/min；

      楼主选用的是一个80公分，12V的风扇，此类风扇选最牛的，9000RPM，20W功率，按P－Q特性可以查到，最大风流量2700L/min，对应的空气静压为零；1800L/min风流量对应的空气静压为18mm-HO2；900L/min风流量对应的空气静压为25mm-HO2。

      一个大气压基本相当于10340mm-HO2。

      也就是说，在发动机1000转的时候，此风扇可以带来大约千分之二点五个大气压的增压；2000转的时候，可以带来千分之一点八个大气压的增压；3000转的时候，此风扇将不再有增压贡献；大于3000转，此风扇将带来负压，而且转速越高，负压越大。

      一般的涡轮增压器要求的增压效率应该达到0.2个大气压以上，看来LZ的方案差距还是有点儿大呀。而且，LZ的增压器是转速越大，效果越差，牺牲了高转速下的功率和扭矩。

      如果要用普通风扇解决问题，至少要使用120mm口径，35瓦以上功率的风扇，而且要采用动静叶结构，才可能保证发动机6000转的条件下不产生负作用，而且需要一个大容积的气室做缓冲。

     嗯～～～，如果采用172－200mm口径的风扇设计，可以保证在发动机1000转时，增加大约千分之五的压差，基本相当于海拔高度相差500米所造成的压差。应该可以看到一点效果了

属于自己的天

加个氧气罐接个管子在进气门  纯氧助发动机燃烧  小样  你试试 排气管能冒火！！

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不如不加

交换人生

精神可嘉，安全第一！