赛豹的前景

车友001

最近，哈飞正正式并入长安，长安、昌河、哈飞作为国内最早进入微车领域的汽车制造企业，其发展道路大家都有目共睹，长安从微车做起，逐步向小型车、紧凑型轿车一步步向前发展，虽然志翔的市场销量不尽人意，但长安在车型开发方面和哈飞、昌河相比，有比较长远的战略考虑！反观哈飞，在技术、人才都占尽优势的条件下，基本上错失市场良机，造成现在的被动局面。哈飞并入长安后，赛豹轿车与长安现有的志翔、以及长安在研的车型形成竞争关系，造成赛豹的路只有两条：一是从此在市场上销声匿迹，使哈飞专心做微车，紧凑型轿车由长安一家开发；二是依托长安集团的研发力量，在现有赛豹优秀底盘的基础上，对赛豹进行改造，使赛豹成为自主品牌家用轿车的经典车型，但这样的可能性似乎不是很大！其根本的原因在于：长安、哈飞、昌河合并后，很可能会进行集团内部产品线划分的战略调整，不大可能在生产的车型方面出现内部相互竞争的局面（在一定的条件下，这种可能性也是存在的），所以赛豹的前景值得大家，特别是豹友们关注！！

gf6688

da2877

说的好，长安确实也是这么打算的。长安不可能同意让自己内部竞争，最后估计是长安及合资公司重点做轿车，哈飞以后不能生产轿车了，至于微车和这几个品牌还不清楚，但发动机板块要合并，这是肯定的。

浅水游

只能拭目以待了，上次长安整合江铃，属于低层次的整合

这次对昌河估计会整合力度比较大，因为昌河现在经营困难，品牌也没有多大价值。

对哈飞估计他们自己也没主意呢，所以哈飞怎么发展还没个准，也可能会保留哈飞品牌的。赛豹如果能并入长安的轿车体系也是个好事，反正长安自己的轿车也是卖不动，再挂上一个也不累

车友001

引用第3楼浅水游于2009-11-17 21:31发表的:
只能拭目以待了，上次长安整合江铃，属于低层次的整合

这次对昌河估计会整合力度比较大，因为昌河现在经营困难，品牌也没有多大价值。

对哈飞估计他们自己也没主意呢，所以哈飞怎么发展还没个准，也可能会保留哈飞品牌的。赛豹如果能并入长安的轿车体系也是个好事，反正长安自己的轿车也是卖不动，再挂上一个也不累

同意！我的估计：长安保留哈飞品牌的可能性相当大，但整合赛豹轿车的可能性也不小！

821秦

我估计最先倒霉的就是昌河，那名字在南方就是好车也卖不动，闯祸的车谁敢要呀，哈飞估计会专门做微车，但长安不知道会怎么想

新网迷119