请教车友，预热器是啥原理？

johnson1601 · 发表于 2010-1-1 18:10:17

是不是在水管上断开个口，中间接上电热水泵？
电是取自电瓶吗？
应该有个开关啥的来控制是否工作吧？
谢谢

qichexiao · 发表于 2010-1-1 19:44:23

目前我用的是插电的，家用220的，有点像热得快，加热防冻液，让发动机附近的防冻液热起来，达到顺利点火的目的，原理我也说不清楚，我也才安了几天，感觉很好用，查电20分钟零下30度冻两天的车一下就着。

我想买保时捷 · 发表于 2010-1-1 20:41:36

汽车发动机预热器在欧美国家已普及多年，用民用电220V的发动机预热器被公认为最经济最
方便的方法。本公司生产的发动机预热器引进德国先进的生产技术于工艺研制的最新产品。安装了发动机预热器的汽车在冬季不再需要车库，在任何寒冷的环境里都可以比夏天更轻松地启动。工作原理：汽车预热器利用220伏电源，通过加热防冻液水来提高发动机的温度。预热器由电热元件、德国磁钢水泵、电动机和温控元件组成。串联于水箱管路上。电热元件加热防冻液，水泵驱动加热后的防冻液在发动机和暖风之间循环。温控元件在水温达到70摄氏度时会自动切断电源。
性能特点：安装更方便，不需在车体上钻孔，不需另外加胶管。
不止加热发动机，更可温暖驾驶室，使驾驶更舒适。
不受车型限制，适用于任何水冷式发动机。
内置长寿水泵，整机寿命更长。
不影响发动机散热和暖风温度。
自动控制：有效控制干烧保护和循环加热过程。
运行效果：启动比夏天更容易，启动后运行更平稳，机油润滑效果更好，发动机磨损更轻微，节省燃油，减少废气污染。

yamaha_33166 · 发表于 2010-1-1 21:15:51

通过加热防冻液水来提高发动机的温度。预热器由电热元件、水泵、电动机和温控元件组成。串联于水箱管路上。电热元件加热防冻液，水泵驱动加热后的防冻液在发动机和暖风之间循环

浅水游 · 发表于 2010-1-1 21:22:43

用220V比较放心，如果用电瓶，电瓶稍微老化点就容易把电耗尽

哈飞赛马3666 · 发表于 2010-1-2 09:41:03

顶2楼

sthrb · 发表于 2010-1-2 22:02:22

预热器：一般2500W-3000W 插220V电电水壶芯加个水泵有温控 65度停止工作寿命：用住的两年多点
零下30度的时候要插20分钟

picasso · 发表于 2010-1-3 23:15:12

我装了哈尔滨地产的海阔牌的预热器，要加热40分钟才有效果。太鸡肋了。郁闷。

1.5 的新赛马。

johnson1601 · 发表于 2010-1-4 09:04:49

这东西住高层的还真不好接电

731 · 发表于 2010-1-13 14:21:33

引用第4楼浅水游于2010-01-01 21:22发表的:
用220V比较放心，如果用电瓶，电瓶稍微老化点就容易把电耗尽

十分同意

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