哈飞汽车海外战略 从“走出去”到“走进去”

十三贝勒

日前，哈飞汽车与巴西CN AUTO公司技术转让协议签字仪式在巴西圣灵洲首府维多利亚市洲政府礼堂举行。仪式由该州州长主持，巴西工业化部长、维多利亚市市长等各级政府官员、银行家、当地经销商代表以及新闻媒体共计50余人参加。根据协议，哈飞汽车将授权CN AUTO公司在巴西制造、组装、销售新民意微车系列。在2014年实现投产后，生产规模最高将达到5万辆/年。此次签约标志着哈飞汽车在实施从“走出去”到“走进去”的海外战略中取得了可喜的一步。

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据了解，自2005年进入巴西后，哈飞汽车在巴西取得明显进展，深受当地消费者青睐，在当地保有量超过4万辆。去年整车出口达2万辆，位列2011年巴西汽车市场排名第16位，占中国微车出口巴西的76%。此次与哈飞汽车开展合作的巴西CN AUTO公司成立于2006年，主要经营中国汽车产品，是巴西重要的汽车贸易公司之一。自2008年4月与哈飞汽车建立贸易关系以来，双方合作不断深入。二级经销商达到70余家，已经形成了比较完善的售后和维修体系。2011年销售哈飞汽车10650台，是哈飞汽车在巴西最重要的代理商。

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从哈飞汽车2001年实现汽车出口162辆，实现中国自主品牌汽车中第一个批量出口海外，到哈飞汽车整车出口、技术输出两翼齐飞，再到哈飞赛豹纯电动轿车成为第一批中国量产并出口发达国家的高速纯电动轿车，哈飞汽车国际市场出口格局已由初具规模向纵深化挺进。一直以来，中国品牌汽车进入一些国家和地区面临重重的市场壁垒，但哈飞汽车坚持自主创新，牢牢掌握汽车自主发展的“方向盘”，所有产品都拥有独立自主知识产权和品牌，在出口中不受制于人，这是哈飞汽车实现海外市场壮大的重要法宝。此外，强大的研发队伍，与宾尼法瑞纳、莲花世界知名公司联合开发与技术合作，使得哈飞汽车产品性价比高，产品质量稳定，也是哈飞汽车开拓国际市场的重要保证。这些条件是哈飞汽车能够对巴西进行技术输出，实现从“走出去”到“走进去”海外发展战略在巴西落地的重要条件。截至目前，哈飞汽车产品已出口到全球60余个国家和地区，累计出口突破25万辆。

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据了解，位列“金砖国家”之一的巴西，是南美洲重要的经济大国，汽车产业是其重要的经济支柱部门，但汽车市场长期被欧美汽车品牌垄断。巴西全国汽车经销商协会的统计数据显示，2011年，巴西的汽车销量达到342.5万辆，跃升为全球第四大汽车市场。2011年9月，巴西政府宣布将进口汽车的工业产品税（IPI）征税标准提高30%，意在阻止进口车辆在本土的迅速扩张，吸引外商投资，推动进口汽车地产化，在达到地产化标准后可享受原来的税率。此举对中国汽车出口巴西带来了巨大冲击。为进一步深化哈飞汽车在巴西的海外战略布局，在巩固传统整车出口的同时，2012年初开始，哈飞汽车与CN AUTO公司开始探讨协商在巴西建立哈飞汽车生产线的合作方式，最终确认由哈飞汽车有偿转让技术并提供汽车散件，CN AUTO公司独资建立生产线，从哈飞汽车购买散件到巴西进行组装生产，并负责销售。该生产线包括焊装，涂装，总装和发动机总装线四大工艺，生产基地位于巴西圣灵州。该项目是哈飞汽车在拉美地区首家授权车厂，项目占地100万平方米，预计于2013年开工，2014年投产，可创造1200个就业岗位，初期产品以新民意汽车系列为主。此举将使得哈飞汽车对巴西的出口模式实现了多样化，再次实现了哈飞汽车自主知识产权的国际化输出，有利于提升哈飞汽车在巴西市场的竞争力。

浅水游

好消息

渭城朝雨

鲲鹏

到巴西生锈不

pychubing

谢以成

引用第6楼鲲鹏于2012-09-02 07:16发表的:
到巴西生锈不

同问