怠速高怎样调？

展翅飞祥 · 发表于 2009-1-17 21:42:52

我在装上二次进气后待速从850左右跑到1200转左右!然后我就是通过调节油门控制拉线的螺母降下来的!
用一字赶锥把调节的螺钉头都拧祸了!

yamaha_33166 · 发表于 2009-1-18 14:12:21

自己不可调服务站说调可以后果不管

这个就是为什么购买新电喷车要选择低怠速的原因

天心▲★▲ · 发表于 2009-1-18 15:56:42

我的好高啊，经常1500

南宛河 · 发表于 2009-1-18 17:01:33

电喷车的怠速其实是可以调的，但不是我们自己能调的。
厂商为了保证其汽车在换档、怠速、空档等情况下保证发动机运转，在出厂时就把怠速通过指令给车载主板控制了各个传感器，把怠速固定在800转至900转之间。要调，必需经过4S店给你的车载电脑主板改变指令，但这是几乎任何一家4S店都不愿做的事。
在使用中常常发生怠速高的情况，这不是电脑出了故障，而是车上的点火系、传感系、散热系等部位有了故障。
可笑有“六指头”（云南人称谓“高手”）乱说一通。

大鼻子 · 发表于 2009-1-18 20:52:12

cpz · 发表于 2009-1-19 00:49:59

引用第13楼南宛河于2009-01-18 17:01发表的:
电喷车的怠速其实是可以调的，但不是我们自己能调的。
厂商为了保证其汽车在换档、怠速、空档等情况下保证发动机运转，在出厂时就把怠速通过指令给车载主板控制了各个传感器，把怠速固定在800转至900转之间。要调，必需经过4S店给你的车载电脑主板改变指令，但这是几乎任何一家4S店都不愿做的事。
在使用中常常发生怠速高的情况，这不是电脑出了故障，而是车上的点火系、传感系、散热系等部位有了故障。
可笑有“六指头”（云南人称谓“高手”）乱说一通。

这个说的有点道理应该说是发动机厂就已经定死了，这就是电喷车的特性。在我的节气门体上有一个西门子的小电机，那个好像就是能自动向机器内打入空气，在你挂档不加油而发动机有负载的情况下这玩意儿玩命工作，就是为了保证转速。如果发动机被反带，喷油量要减少到怠速的一半，而不是通常人说的下坡挂档不喷油，它什么时候都会喷。

caif00 · 发表于 2009-2-5 21:45:04

小小工作室 · 发表于 2009-2-7 12:04:30

又学习了

顺德勇盛 · 发表于 2009-2-7 22:44:31

还不知道有这么多学问呢，我以前开的是化油器的车，感觉比电喷的爽

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[中意] 怠速高怎样调？