关于赛马更换大力鼓的问题 请换过的前辈们指导一下 谢谢

本塘货

刹车总泵总成=真空助力泵+刹车总泵（=刹车总泵体+刹车油壶）



现在有这么几个问题：

1.赛马的刹车总泵是两油管双管路的（现在发现只有A33的刹车泵总成也是同样双回路，而且是同样的原装位），有些总泵是3管路的，所以管路如何接？

2.真空助力泵刹车踏板拉杆的 螺丝孔的距离  与  赛马原装的踏板拉杆 螺丝孔的距离 是否一致？   真空助力泵的四螺杆是否需要加整体垫片？

3.换了真空助力泵之后 刹车总泵是同时换新泵体还是 用赛马原装的总泵？  如果同步更换新刹车总泵体  油壶是否可以用赛马的？

4.更换总成之后排空气换多少刹车油的？

5.可以给一下前辈们购买大力鼓的链接否？





多谢各位的指导

航飛

A31 a32 A33的大力毂总泵多可以用，改了之后原车油壶不可以用了，螺丝长短需要根据车子的情况进行调整，刹车有一瓶1升装的。
注：非专业人士不要拆装根换，小心连小命多玩没了

盛大赛马

个人认为赛马原车的刹车总泵还是跟刹车系统匹配的，只要不是质量问题只换A33大力鼓就行了，这样还不用改油壶，其实换A33的大力鼓的目的就是为了增加刹车的真空度。

本塘货

引用第2楼盛大赛马于2011-06-30 23:31发表的:
个人认为赛马原车的刹车总泵还是跟刹车系统匹配的，只要不是质量问题只换A33大力鼓就行了，这样还不用改油壶，其实换A33的大力鼓的目的就是为了增加刹车的真空度。

前辈已经有改过？  改A33的真空助力泵+A33的刹车总泵   可以园赛马原装的刹车油壶？


谢谢

盛大赛马

你还没搞清楚，赛马大力鼓/刹车总泵/油壶 是三个不同也可分离的东西，A33大力鼓/刹车总泵是二个东西，A33刹车总泵和油壶是一体的。赛马原车刹车总泵跟A33大力鼓安装位是相匹配的，你放心装了。不怕麻烦把大力鼓和总泵一起换了也行，但是我觉得效果没有多大区别。

mali5826

三菱EVO大力鼓，原装位