撞车初体验(重型双桥往自卸车VS丰田佳美)

阔阔扳手 · 发表于 2007-7-9 10:33:46

在朋友经营的工程运输车队做维修管理几个月了，今天车队的老王请假回家了，抽不出其它人手，只好我
给他代班了。我们的车是3月才买的，铁马重型自卸车，153双后桥的，斯太尔260PS引擎，陕齿法士特

9档变速箱，6M长货箱。这几天晚上我们都从市里一个工地拉土石方到郊外需要土方的地方填方。现在城里的楼越修越高，所以地基也越打越深，需要拉走的土石方就会很多。象现在我们做的这个地方已经做了

两个多月，地基坑挖得有五六层那么高了，方量有六七十万立方了。
今晚不走运，第一车拉的是含泥重的土方，重车陷住了，起不了步，挖掘机帮忙在后面推起来，把关货箱

尾门的链子弄断了。只好勉强开到目的地把料倒了再去找电焊的。第一趟就不顺，对于跑车的人来说，是不好的兆头。第二趟拉另一个地方，进倒场的地方窄，路况也很烂，只能倒车进卸料场，还得加着油门一

趟子倒进去，停一下就容易陷住了。车子的倒车灯又坏了，很不容易看清。第三趟终于在这个卸料场陷住了，小心翼翼地把料卸了，却还是挣扎不起来。等啊等啊等，终于有辆车带得有钢绳，请他帮忙，总算是

把俺们拽起来了。前前后后算下来耽误了有三个小时吧，看看别人都拉五六趟了，俺才跑三趟，真是郁闷哟。第四趟被安排了跑一个挺不错的地方，那里路好，运价高，是我们大家都爱跑的地方之一。装好料出了工地，因为这趟的卸料场具体在哪我不知道，就让前面有个其它车队的车子等着点，好带个路。

阔阔扳手 · 发表于 2007-7-9 10:35:29

我后面还有一辆是我们车队的，开车的师傅是个外地人，刚来这边才一个多月，对这个城市及周边一点不熟，所以他叫我等着他一块走。冲洗轮胎，检查夹石，盖好蓬布……前面那个车等不及了，就先走了，我只好吆喝着，要他在快到卸料场的路段等着我们。必竞时间就是金钱，耽误别人挣钱的时间，别人当然不乐意的。而作为半个队长的我也不能不等后面这位了哈。终于等好后面的队友上路了，挂二档，放手刹，抬离合，开大灯……车子起步了。穿城区走了两公里，就上了绕城的快速路。快速路双向8车道，中央隔离，跑起来很爽。前几天车子后桥刚换了4个新的钢丝胎，加上前礼拜中桥换的，后面算全部都是新胎了，不用担心半路爆胎或是什么的了，所以速度也可以放心点跑了。不一会就加到8档了，速度也是一点一点提到八九十码了。后视镜里的队友也慢慢看不到影子了，管他呢，到分岔的路口再等他吧。从开车到现在差不多快10年了，大大小小的车子也摸过不少了，说心里话，我觉得真的还是大车开起来爽哦。高大威猛的车身，强大的发动机，档位都有七八个，就象只怪物，开起来让人真的有争服感。现在的货车也越做越漂亮，越做越豪华。宽敞的驾驶室，电动车窗，中央空调，动力转向，气囊减振座椅，驾驶感觉丝毫不亚于小车，或是说是另一种不同的感受吧。……跑得正欢畅，手机响了。一看是后面的队友李师打来的。我只好在电话里告诉他该走的路线，怕前面的车子不等我，找不到卸料场就麻烦了，所以我也没法等他了。出了绕城路往右转，上了成龙大道。一条直路不倒捌，再走七八公里就到卸料场了。成龙大道路况可以算非常好。水泥双向６车道，两边的非机动车道用绿化带隔开了；两旁的路灯也是开得特亮，现在是凌晨一两点了，就是不开车灯也看得清清楚楚，或者说，叫个老花眼来看书都没有问题。要说美中不足的，就是中央没有隔离，只是划了双实线罢了

阔阔扳手 · 发表于 2007-7-9 10:37:06

这个时候有两点多了，路上已依稀有些赶早市的菜贩，骑着摩托或自行车去进货了。不过大部分都与我井水不犯河水地走在非机动车道上。路上有几个路口，装了红绿灯，但没有设置成在车少的低峰时段黄灯闪烁那种工况。虽然这样，我们这些大货车，特别是在晚上是不看信号灯行驶的。因为大车，特别是装满货的重车正常的跑着，要停下来重新起个步又走很麻烦，耗油，废时，又亏刹车。再说我们的后牌照都装在摄像头拍不到的地方，上面还糊着脏泥一般看不全的；况且这几个路口我清楚地知道还没装摄像头呢。可以算多从保险，不会被JC叔叔抓到了。虽然要闯红灯，但我们也会小心地看清楚路口左右方向有没有人，车过来，毕竟我方违章，出了事可是要算全责的，开车的人也都知道，只要不出交通事故，什么都好。过了这截平路是个稍长的下坡。我减了个档，用7档压着点走，免得车速越滑越快，毕竟十二三吨的自重，加上满车的沙石，车货总重有个六七十吨了。同时我也把座椅下边的喷水开关打开，给前后六个轮鼓都降降温。在这8月的天气里，虽然是夜里，虽然是新胎，也得注意着点。放完这个几百米的小坡，是段上坡路。我退出7档，加了脚空油，挂进6档冲坡。凌晨的夜里也挺热的，不过有空调我就不用愁了。这些大马力的货车发动机动力充沛，开空调跟不开对动力几乎没有感觉，而且空调制冷效果都挺好，稍好点的把玻璃吹出水雾都不稀奇，这一点小车是没法比的了。由于一路过来没有停过车，跑着的惯性挺大，6档就冲上坡了，翻过坡顶，好长一截都是平路了。

阔阔扳手 · 发表于 2007-7-9 10:39:07

外形尺寸（mm）
长*宽*高  8650,9050,9150 * 2500 * 3450,3150
燃料种类柴油
排放依据标准 GB3847-1999,GB17691-2001第二阶段
排量（ml）/功率（kw） 9726;9726;9726;9726/ 206;206;193;193

转向型式方向盘
货厢栏板内尺寸（mm）
长*宽*高 6000,6400,6500 * 2350 * 720,680,680
轴数 3
轴距（mm） 4100+1300
钢板弹簧片数 11/13,9/10
轮胎规格 12.00-20,11.00-20,10.00-20
轮胎数 10
轮距前/后（mm） 1940 / 1860
总质量（kg） 15780
额定载质量（kg） 7980
整备质量（kg） 7800

阔阔扳手 · 发表于 2007-7-9 10:40:54

6档加7档，速度一点一点地提起来，8档了，60码的速度，发动机转速1900的样了，最佳工况……行驶渐入佳境，宽阔的路，良好的视线，车少人少，跑得真是畅快。怪不得那么多跑长途的司机爱跑夜车了。车子跑着。我前方一百多米外，有辆和我同向的货运三轮摩托，跑得也挺快的。应该是去早市拉菜的吧。它在我右边紧挨绿化带的那根车道，再有个十多秒我就差不多超过它了。这时，对面一道灯光抢夺了我的目光。在路灯的照耀下，我看到一辆深色的轿车划过中心线，已跑到了逆行车道，也就是我这边。（事后想起来，约200米的地方吧）它速度很快，我发现它的时候，它已过了双实线，很快的向我驶来，并向绿化带靠。我心里一惊，还来不及埋怨这车怎么开的，居然跑到我的道上来了！赶紧松开了踩油门的脚往刹车踏板上踩，同时往左拉方向，变到紧挨中心线的超车道上，想让它从我的右边错过去，或是它撞上绿化带也好些。可是人在江湖，车在公路，事情不是由我一个人掌控的：我在变道的同时，我看到它在没到绿化带的地方又改变了方向，转向我这边靠过来，走了个S形……这都是在几秒钟内发生的事，……我眼睁睁地看着它向我撞了过来。我很很的踩下了刹车，

阔阔扳手 · 发表于 2007-7-9 10:53:57

咭——轰！——————它大约以10多度的角度给我斜切过来。插进了我前保险杠，那个瞬间带减震的座椅往上浮到了最高点。在巨大的惯性下，我推着它前进，我坐在高高的驾驶室里，透过挡风玻璃我只能看到它的车顶。推着它往前走的几秒钟里我感觉有点漫长，我急切的想着里面的人如何了，他（或他们）还活着吗？我急切地想知道答案，同时我的脑子里也浮现出动作大片里火车开上街、警匪车战等惊心动魄的灾难镜头……推行了几秒钟后我们两个车在路中停了下来，已经越过中心双实线停到了我逆向的超车道上。我吸了口气、顿了顿、拉上手刹、拔出车钥匙、抠开车门、下车。路面上撒了不少抛下的鹅卵石，我绕着石块走了过去。同时摸出手机给120、122报警。边说的过程中，我看到是辆墨绿色的丰田佳美2.2的，发动机仓已和我的保险杠撞在了一起，我的保险杠皱成一了团，大灯，转弯灯支离破碎，等等的碎片天女散花地撒落一地；依稀有点薄烟，也分不清是冷却水的雾气，还是撞击的灰尘，或是安全气囊爆开后的烟雾哟。佳美的机油，冷却液、制动液等等，狼籍地正一地地流淌；引擎盖卷成了蛋卷，发动机仓里乱七八糟，算得上是砸锅卖铁，砸发动机卖铜铝钢和铁了。挡风玻璃就快挨到铁马的面版了，已满是蛛网，看样子不象头撞破的，应该是A柱变形挤坏的。透过开了一半的副驾驶车窗，我瞧见开车的人坐在驾驶位置上，上身斜着躺到了副驾驶的座椅上。瞄了一眼后座，没人。我从车后绕到了左边，小心翼翼地凑到左前门边。（我怕看到血肉模糊，变了形的人肉体……其实我的胆子并不小，开车在路上也跑了好几年了，看了不少车祸后，脑花压出来爆浆的；脑袋压变形人没人样的；肚子撞爆了，内脏肠子流一地的，，，这些也看过不少。但要我以当事人的身份，这么近距离地去触碰就觉得很反胃了）他穿的象休闲运动服，30来岁，表情有些痛苦。我仔细地看着，还好，没有看到什么大量血迹。接着隐隐听到了呻吟。我半个头已进了他的车窗里，伸手试探着轻拍他，“兄弟，什么样了？报了警了，一会120就来，挺着点。”我不敢贸然动他，一是我一个人拉不动，二是怕有什么肋骨内脏破了，怕动出事。三是就算拉他出来了还是得等120来。我一下想起了赶紧又给119打了个电话，怕120来了他还卡在车里，影响救治时间。听见他还有声，我心里稍微踏实点。要是他挂了，事情就搞大了，虽说不是我的责任，还是会难过得很，就象好多执行枪毙的伍警，虽然杀的是该死的犯人，还是会很不安。毕竟活生生的一条人看着被自己搞死了，还是件好沉重的事情。周围过来几个过路人围观，幸灾乐祸地发表着评论，“哦哟！撞成这个样子了。” “人洗白没有哦” 过来一个赤裸上身的小伙子，满脸惊诧的表情。“哦！开好快哦，差点把我撞到了，我甩了一把方向才躲过去，刚躲过去，就听到声巨响，转头一看，你两个就撞在一起了！”原来是开头在我前面那个骑三轮摩托的。他把车停在前面路边，过来看热闹了，看样子他也看出我是货车驾驶员了。看来他也被吓了一大跳吧。刚才佳美跑那么快，要是和他撞在一起，他只能象支灯泡摔到地上，碎得捡也捡不起来了。而且他还是辆不带驾驶室的三轮车，懂车朋友自己设想设想后果吧……恍惚间，我和他好象是成了同患难的兄弟，站在了同一条线上。我心说，要是你没躲过去，看热闹的大概就是我了吧，那你还不知道是个伤者，还是具尸体，或是堆烂肉了。
最先到的是110。我们这里实行了整体联动，出了事打个110，指挥中心就可以安排交警，急救，或消防处理。两名JC过来大概看了下现场，询问简单经过，中等身材的一个收了我的驾照，行驶证。摊在一个笔记板上记录。另一个稍高点的看了看撞在一直的车，说了句“看你把别人撞到哪儿去了！”我无助地看到他，委屈地说“他可能喝了酒或打瞌睡，过双实线了才撞一起的。”高JC没说什么，转回钻上警车了。我看看现场，刚才惯性太大，都停到对方车道上去了，晃眼一看，完全是我过双实线去撞他的。看来还是该不躲它，在我的车道撞上就撞上，也好明确地看出是它的全责，于是乎我拉住三轮摩托司机请他等交警来了帮我做个证，证明佳美的确是过双实线来撞的车，就行了。中等身材询问完毕也钻回了车上。等着交警到来，趁着这个空隙我通知了我投保的保险公司；以及在睡梦中的车队队长，让他这个负责人也赶到现场处理事宜。闪着警灯的金龙海狮救护车停在了我们跟前——最先到场的是120。三个白大褂拿着担架跳下了车，我招呼着他们往佳美司机那去，伴随着突然增大的痛苦的急切呻吟他被抬出了变形的车体，还好没有被卡住，比我想像的要顺利。救护车呼拉呼拉的开走了………… 119也来了停在路对面，几个武警小伙子探出脑袋疑惑的打量着这边。我赶紧跑过去陪着笑脸说：“120已经把人取出来了，刚拉走。可能没什么事了，麻烦你们了”他们点了点头掉头撤退。从出事到现在有半个小时了，可是交警还没来。也不知道是出现场的案子多，还是怎么的。反正现在的事故交警是越来越慢……前面的那个三轮摩托司机看样子等不住了，慌着去做他的菜生意。我只好给他说好话，求他留下来做个证。东磨西磨我只好提出以经济报酬的方式换取他的等候。在这会空闭，我仔细查看现场两车摆放位置，刹车痕迹，寻找对我有利的证据，设想等会儿交警询问该如何述说、回答。还好有明显的碰撞痕迹在我那边的车道，以说服交警知道是佳美越双实来撞的我；这可是至关重要的！交警半天没来，狗仔队的倒是来了。现在稍大点的城市都有了市电视台，每天就搜罗市里各处的八卦新闻来提高收视：什么这地出事故了，那里又什么扯皮打架了，哪家又在跳楼了啊，等等等等，五花八门无奇不有，谁叫广大群众就爱看这些东家长西家短的八卦事儿哦……扛松下摄像机的眼镜小伙子和挺正点的女记者左右配合，瞄准撞在一起的车子就取景了。我转身躲到一旁，想低调些。在众人的指引下，他们先找到了三轮摩托司机，摄像机上强烈的灯光恍得他几乎睁不开眼了，但他好象挺乐意上镜的，还赤裸着上身，就津津有味地向松下绘声绘色地说起了刚才的经历。说完后，他指了指我，把我这个主要受访者引荐给了记者。“你好，你是大车司机吧。请问刚才是怎么回事嘛？”女记者很有礼貌地向我提出采访问题。只有二十一二岁的样子，精致的五官，皮肤白嫩，半长的头发烫卷了的，一身白领小妖精的打扮。纤纤玉指一边绕着连在摄像机上的咪线，一边向我伸来一根咪棒。舒服哈，这些MM看起就是爽！还是得让我开开小差。我做起不冷不热的表情，说：“小车过双实线跑我这边来了，我躲，没躲得掉撞在一起把它推到这边的车道来了的，他不是睡着了就是喝麻了”美记又问“小车上有几个人，人伤得怎么样？你这边呢？” “他就司机一个人，120拉走了，可能肋骨断了吧，他没系安全带，不过安全气囊打开了的。我也一个人”趁着回答我又盯着美记光滑的脸多看了几眼，就象有部片子的名字：韦小宝奉旨泡妞……说着说着，“美丽”的交警终于姗姗来迟——郑州日产的柴油皮卡。两个人一下车就不可一世，一副很吊的样子。看到他们我就火百分号#！吊什么吊呀，你开的皮卡，你的工资，不全是广大驾驶员凑钱给你的，没我们，你们吃屁。说白了我们就是你们的衣食父母，哪有儿子不尊敬老子的**当然这种想法也只有在心里火一火罢了。110的警员立马下了车，过来给他们说说情况，我也只好过来听从发落；简单述说后，110把我的证件交给了122，我一下子联想到了电影里国际刑警向某国公安移交人犯的场景。随后110撤离了现场。“驾驶员呢？”我怯生生地应了话“我是货车的；小车的送走了。”我又向交警述说了一遍事故经过，同时把三轮司机拉过来以便证明佳美的违章。胖交警瞄了我一眼，开始和另一个拉皮尺，并指挥他作交通事故图。看得出胖子是画图手的上级。美记给松下使了一眼色，马上也跟过来拍摄胖交警分析案情做图解。我就只能象只跟屁虫尾随着他们勘查现场。边查验，胖子边问我“你车拉了多重？”这总忌讳性的问题我当然不会傻到老老实实地回答，“就拉拉短途，没称过哟”画图手也来帮腔：“你说你超了多少！”我以退为守“真的没称过呢”其实这些大家都心里清楚。现在的货车有哪个不超载的，可能作为私家车的你或许在路上也常遇到那些拉一大车货，半天提不起速，在上坡路挡着后面的车走不快，或冒出黑黑的烟子影响视线的，说不定你也在心里骂过他们好几次了。其实，谁不知道空车开起来油耗，磨损，操控，安全都会好很多，谁愿背重重的一背货小心翼翼地在路上走；只要你当当车老板，经营一下车子就知道了。以现在的运费单价，如果按核定的重量装，那不亏得你屁滚尿流，油价，税费都挣不起来，拉白粉除外。所以就没办法要多拉了。交警、运政这些执法者，他们也一样清楚这个道理，他们只不过照章办事罢了。两个JC抓住我违章的小把柄一直说我的不是，（车队长也来了，深有感触地观摩现场，同时也装着过路人站在一起时不时插上两句）。胖JC催着我快点把路面上的杂石清理，免得影响路面通畅，因为过几个小时天亮了车流量也是蛮大的；还要我把车拖到交警队称重、扣车。其实在发生交通事故后，一般都是由交警负责拖走车辆的，但我们这种重型货车装了满满一车货，一般的施救车是拖不动的，只有请工人用人力把车上的货都卸下来再拖，而这一大车沙石20多立方要人工来卸可不是件容易事。我和队长也看到这个问题的麻烦，所以想甩手不管让交警来解决这个难题；可是胖子他们显然也知道根本找不到能拖动的拖车，所以不接招，马着个脸，威胁我不管用什么方法，快点按他说的做。忘了说了，佳美也很厉害，把我的前桥连接点全撞掉了，整个前桥都向后移了十多厘米，所以我自个也开不走了。胖子调来了辆东风140的拖车拖佳美，从后面费了好大劲，拖了3盘才把佳美从我底盘里拽了出来，它两个前轮没有作用了，差不多已睡在到地上了，只有油底壳前悬架那些一烂摊子在地上磨着走，唉，直接报废没问题了。我们看交警也没有办法，只有联系保险公司让他们来负责处理。勘查员很熟悉这行，直接就要求也要把货下了才行，没法，队长只好去请人来转料，打扫地面我留守。交警收走了我的证件，告知我处理的地点，临走又威胁了我一次，然后开着我们给他买的车走了……我拿100打发了三轮司机说了几句客套话，作鸟兽散。看热闹的人来来走走换了一拨又一拨，天夜在渐渐地亮了，车子多了，我的眼也疲了………………后来工人来打扫干净撒落的石块，把车上的料转到李师的车上拉走，保险公司来拖走了我的车去修理厂。我什么也不想想，回车队好好睡觉了。等着交警的发落。

过了一个多月，去医院看望了佳美兄弟。躺在床上的他，和老婆挺感谢我，意思是说我手下留情，给他留了条命的感觉，他当时腿骨骨折，脾脏破裂。工作太忙了，累得睡着了；但我在床头柜的一格里看到张酒精测试报告……我回头想确实挺特别的。我那么重一大家伙，那么快地在路上跑，你居然敢来迎头相撞，不是鸡蛋碰石头嘛；没措掉你的小命是该值得庆幸了。跟车还是有很大原因的，要是你开的是辆奥拓或普桑类型的车就难说了吧；转眼一想，你这家伙危害四方，要是我那晚上开的不是自卸，是个面包奥拓什么的，被你这么来一撞，恐怕连住医院的待遇也享受不到了！没两天他们很乐意地做出了赔偿，因为他的全责。大难不死必有后福嘛，花点钱他们也知足了。我也很顺利地到交警队结了案，拿回了证件。过后，我还是常常反复想起那晚推着佳美在路上走的瞬间，如今我依然在车队过着悠闲的日子 ……

车行路上，安全定要在心上！！请珍惜生命

狐狸的影子 · 发表于 2007-7-12 10:55:02

交警都很蛮横不讲理~除非有熟人

阔阔扳手 · 发表于 2007-7-12 14:11:26

是的,在处理事故期间他先抓住我超载的把柄老说我不是,而且满口带脏.行为粗俗,

后来找关系给他们分局局长打了招呼,他就文质彬彬有礼了,简直意判若两人.

老东北人 · 发表于 2007-7-14 00:47:36

没挂了？

不可思议哦

浅水游 · 发表于 2007-7-17 21:25:49

引用第8楼阔阔扳手于2007-07-12 14:11发表的:
是的,在处理事故期间他先抓住我超载的把柄老说我不是,而且满口带脏.行为粗俗,

后来找关系给他们分局局长打了招呼,他就文质彬彬有礼了,简直意判若两人.

而且他们喜欢扣车，根据交通事故处理条例规定，只要为了取证需要才能扣车，但他们不管三七二十一就扣，扣车一天能收入30元钱呢

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