新的民意需要加强地线吗

阔阔扳手 · 发表于 2007-10-16 13:30:24

加强搭铁线，也不一定搭电瓶，比如加强发动机缸体与车体的搭铁也很有必要

murphy · 发表于 2007-10-16 21:12:43

扳手兄这个问题你懂吗？？仔细说说。。。

murphy · 发表于 2007-10-16 21:13:53

按你说的那样走线，那回路的阻值还是小了，而且不通过负极的保险，如果电流过大不还是有烧的危险吗？

yamaha_33166 · 发表于 2007-10-16 21:51:41

还是不要乱加咯

加也有其他问题

ytl098 · 发表于 2007-10-17 00:05:29

引用第9楼murphy于2007-10-16 07:59发表的: 加地线的负面影响（我感觉更重要）关于地线的加装，电瓶的负极是通过易熔线和车体连接的，它的作用是当电路短路时熔断切断电源，防止电器火灾。如果再并上几条电线（地线），电路再短路时就不会熔断了。

这个贴还加分？呵呵....版主的水平还有待提高。什么事情都不要想当然，地线在负荷允许、成本许可的情况下是越粗越好，还没有听说过搭铁的地线是“易熔”材料的，原厂接地线多是多芯编织铜线，烧的断吗？防短路是靠的总保险，原厂用的不够粗只是在负荷许可的情况下尽量省点成本而已。

yamaha_33166 · 发表于 2007-10-17 01:16:36

楼上批评的对

偶学浅 .....还是楼上的师傅厉害

偶是在培养大家对事物的不同观点.......

murphy · 发表于 2007-10-17 08:12:08

图上的接法把所有的地线最后归到电瓶负极，原来的回路全部省去，阻值是小了，回路电流也大了。那一段话也是在网上搜的，原因是一个改装有好处也可能就有坏处，所以就特意找的缺点。

阔阔扳手 · 发表于 2007-10-17 11:27:05

你可以不在电瓶负极上加线.

你看从驾驶座下,有线从发动机缸体接到车体上.原厂考虑到成本,一般不会给你用多粗的线.现在铜也涨价的厉害

所以加强这类搭铁线还是有好处的.与电瓶保险不关.

我的车我看过,电瓶正极的粗线连到马达,负极粗线连搭铁,还有根细线带保险管连到钥匙.有次这根细线断了全车无电.

就象大灯的电流比较大,用粗点的线就是要好些.

柱仔记 · 发表于 2007-10-17 11:39:10

原厂民意的接地够粗了吧
还要改装？？？？

ytl098 · 发表于 2007-10-17 20:46:18

引用第18楼柱仔记于2007-10-17 11:39发表的: 原厂民意的接地够粗了吧还要改装？？？？

如果你保养的好，不增加额外负载的话也算是够用的了，你要是换个大点的灯泡，改改音响加个放大器低音炮什么的就得加强地线了，如果不善于保养的话还是先加强的好，搭铁线的端子都是靠螺丝紧固的，时间长了难免会增加接触面的电阻，特别是接到发动机上面的搭铁线更要勤检查，连接到发动机排气管上的那条更要习惯经常紧固，那里高温容易氧化更容易松动，以免产生意想不到的故障现象，最常见的就是影响氧传感器的正常工作，使空燃比检测错误，影响发动机动力性能，增加油耗。一般发动机上至少会有两条以上的搭铁线，民意车是在排气管和喷油嘴支架上，大家都知道发动机也是由各个零件用螺丝紧固连接而成的，理应成为一体，理论上只需要一个接地点，但大多数零件之间都用到了密封垫，使得发动机的整体最佳接地点分布得并不均匀，因此接地点也就选在了重要部件的附近，一个在喷油进气点附近，一个是排气尾气检测附近，所以应该经常检查和加固为好。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册