如何判断是否烧机油，增加了审车记、民意维修历程

wanggz · 发表于 2008-5-19 10:02:28

我的民意车465Q-1A发动机，2004年购买，现在6.2万公里，平时按五千公里更换机油。近段时间，早晨启动时或者较长时间放置后启动车，排气管排出较大的蓝烟，一两分钟后，蓝烟消失，肉眼无法观察到。启动初期，用白纸放在排气管附近，可看到有黑色的燃烧灰烬和微小的油滴喷出，车热后（大约两分钟）蓝烟消失，肉眼看不到蓝烟，机油有一定的消耗，需要定期加注。
请维修高手帮助判断，该故障究竟是气门密封故障还是活塞环间隙变大？
是否需要大修发动机？费用如何。
敬请各位不吝赐教！

  今天到车管所审车，检测尾气那二哥一个劲的问我车跑了多少公里了，我说六万多，结果，他拿着检测尾气的传感器放入排气管（前边的些车好像用的不是他拿的这种传感器啊），经再三检测，我的车尾气不超标！这让检测人员多少有点失望。不知道这能不能确定我的车并不烧机油。
  上线测刹车的时候，发现我的右后轮制动力只有75kg，其它的轮子都在260～270左右。结果，这次审车没有通过。到维修部一检查，发现半轴密封有点漏油，露出的油渗到了刹车蹄和刹车鼓上，难怪测试值那么低。
再次上线，通过！
04年3月10号购的车，6370H 带中央空调 465Q1A发动机，38.5kw
新车不到一周，在我们门前的路上慢速行驶，马路正在全面拓宽，还没有铺柏油，一个个窨井突出在路面上，我高估了民意的底盘高度，从一个窨井盖上骑过去，结果，底盘上的发动机托梁，被窨井盖挂着了，当时就闻到很大的汽油味，立刻熄火，下车检查，发现大量汽油漏出，不敢再打火了，叫着朋友，把车推回家，第二天拖到修理厂。
民意车的维修历程开始了
1.购车一周，发动机托架被窨井盖挂变形、发动机喷油嘴油轨（也有叫油尺的）被车座的螺栓顶变形，造成高压汽油外露。更换油尺、发动机下部的大梁总费用700元。
2.半年时，发现离合器分离不好，已经调过几次，维修工说需要更换离合器片和压盘，总花费200，原来的压盘和离合器片拆下后，我发现，还是蛮好的，有点被坑的嫌疑。
3.近两年时，一次下着瓢泼大雨，在路上行驶中，消声器断裂，在地上拖着，旁边过往的司机纷纷跟我打招呼，说后边有问题，我停车靠边，拆下断裂的消声器，继续前行，呵呵那声音有点赛车的味道了，次日到维修厂，在保期内，免费更换了一个据说是新的消声器总成，没有花费。
4.两年多不到三年，发现车怠速有不稳的现象，仪表盘指示出发动机有故障，显示发动机亮。不明白原因，到维修厂，怀疑是进气门不灵或者脏污，清洗了一下，结果，故障依旧。
  终于，不久以后，在行驶过程中，全车无电，好在坏在一个汽修厂门口，经检查，电瓶电压很低，用代用电瓶点火，正常。再进一步检查，发现发电机电枢严重磨损！我决定更换新的，不再维修（该故障维修需要时间，也不是很可靠），花费320元。
5.更换发动机不到半年，也是在行驶途中，全车无电，经检查，电瓶桩头无电压输出，我判断是电池断格！更换新电瓶并用旧电瓶抵消一部分费用（65元），280元，换了个新电瓶，一直使用到现在。原装的电瓶算起来用了三年多，也可以了。
6.更换电瓶没多久，发现车内有糊味儿，发现车内保险盒内一个保险燃烧。到哈飞维修站检查，发现发动机转速传感器损坏，并且线路烧糊。更换后，一切正常，花费60元。
7.两年多的夏天，我发现发电机皮带快断了，坚持着往大修厂开，结果半路车突然熄火，经过无数次的启动，车毫无反应，拖到大修厂。发电机皮带断裂，并且缠入皮带轮中，造成正时皮带跳牙（跳齿），点火时间不对，难怪启动不了！这次，更换了四根缸线、火花塞（被这个维修部坑了，上个月才发现！）总花费180元！
8.车开到4万左右时，总觉得车的右前轮有问题，到哈飞维修部检查，发现右前轮轴承间隙过大，更换费用180元。
9. 4万多公里时，更换前轮前支臂一对，费用80元。
10. 六万公里时，车的右前门打不开，门锁损坏。到了维修部，换门锁，还想更换一套火花塞，拆卸火花塞过程中，两个火花塞断裂，无法拆下。经专业拆除断裂火花塞的工人一个小时的努力，仍然不能拆下。无奈，我十分痛苦的同意拆下发动机缸盖！痛苦啊。拆开后，很快拆除了断裂的火花塞，发现缸内积炭还是比较多的。这次，连带换门锁、火花塞、正时皮带张紧轮、一小段汽油管（各位应该检查一下橡胶汽油管，我这次是在维修时，发现橡胶的油管外壁有龟裂，挺悬的。）、无骨架雨刷器一对、机油（自备的长城润滑油），含工时费355元！
11.去年的夏天，在过路口时，低头看手机，结果低速追尾前边的货车，哎，郁闷啊。
没什么好说的，给了人家150元，还能继续开，但前车盖弓起，空调冷凝器中部被散热风扇的后部顶漏、保险杠变形，局部断裂，大灯支架断裂。钣金、喷漆、塑料焊接、冷凝器焊接、加氟总共花费700元。

  近期，要给我的民意车前排座下部全部保温处理，减少空调负荷。
  以上是我的民意车四年两个月十三天以来有记录的维修历程，供大家参考。
  对车辆维修的理解：车跟人一样，需要保养，而且跟人的安全有关系，所以在维修时，一定不能图便宜或者省事儿，要保养好，你对车好，车就会对你好！

yzw183 · 发表于 2008-5-19 10:19:10

气门油封坏了

gf6688 · 发表于 2008-5-19 10:35:26

如果机油消耗的不厉害，建议你更换活塞环和气门油封，花钱不多，至少可以应付一年。

柱仔记 · 发表于 2008-5-19 10:53:03

活塞环，缸体磨损可能性小
1楼有道理
油封漏油可能性高

竞速改装 · 发表于 2008-5-19 11:24:40

gf6688 · 发表于 2008-5-19 12:32:13

6.2W了，汽缸和活塞环没有磨损？，光换气门油封无济于事。

yamaha_33166 · 发表于 2008-5-19 12:46:22

可以继续先用的

yzw183 · 发表于 2008-5-19 18:35:46

5000公里，不超过2-3L机油，就可以继续用，严重时在搞
只是刚启动有蓝烟，过会就没有了[轻微烧机油]

yamaha_33166 · 发表于 2008-5-20 13:14:43

烧机油要修的标准是一启动到熄火前后面看不见你车了

头文字蒂 · 发表于 2008-5-20 22:21:58

抓紧修否则

把三元催化搞坏啦花钱更多。

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