强烈质疑如此对待施工车辆！

阔阔扳手 · 发表于 2008-6-7 22:06:56

可能时间不容许谁再来慢慢拆零件吧

牛Ｂ74110 · 发表于 2008-6-7 22:08:10

办法可能不少.就是时间太紧张.

小车哈飞民意 · 发表于 2008-6-7 22:32:30

大鼻子 · 发表于 2008-6-7 22:50:49

浅水游 · 发表于 2008-6-7 22:50:52

引用第10楼阔阔扳手于2008-06-07 22:06发表的:
可能时间不容许谁再来慢慢拆零件吧

我说的是，先施工出一个相对安全的地方，然后将来让当地人免费来拆零件，也比直接这样扔掉强

浪费也是一种犯罪

佳人 · 发表于 2008-6-7 23:07:26

引用第14楼浅水游于2008-06-07 22:50发表的:

我说的是，先施工出一个相对安全的地方，然后将来让当地人免费来拆零件，也比直接这样扔掉强

浪费也是一种犯罪

就是嘛！从现场看这样做并不难！
这样扔掉了不仅严重浪费，同时这些机械冲到下游对堤坝水闸也是一种威胁！

宇宙航天 · 发表于 2008-6-7 23:09:39

好像都是全新的吊过去用的，用玩就这么扔啦！！！

hai74 · 发表于 2008-6-7 23:15:46

　网上查找的，但愿能给网友们一个解释。我想如果能运走，谁也不会无故扔那的。
　东北网5月26日讯四川汶川发生大地震后，很多国际友人也赶赴灾区救援。日前，记者连线采访了“米26”直升机机长马克希姆的翻译。

　　女翻译告诉记者，14日，国家民航总局下令紧急调用“米26”赴灾区救援。“米26”是哈飞集团飞龙专业公司从俄罗斯罗斯托夫直升机公司租借的直升机，当时正在加格达奇执行护林防火任务。“米26”作业费用相当昂贵，一小时能“喝”掉3吨油，被称作“油老虎”，一天不飞租金也得4.5万元，飞行作业时小时费用高达9.9万元。按合同规定，“米26”只执行护林防火任务，对于赴川救灾，俄方能不能同意还是个未知数。

hai74 · 发表于 2008-6-7 23:19:59

荆楚网消息 (楚天金报) 唐家山堰塞湖工程抢险究竟为何迟迟不能展开？昨日，负责此次飞行任务的中方领航员袁鲁陵在现场接受采访时说：“无论中方还是俄方，都是第一次在高原山区执行这种任务，可以说这是世界上最困难的飞行吊装任务。”有30多年飞行经验的他表示，载重量、天气、海拔高度和现场环境都是制约因素。
袁鲁陵介绍，共有两架米26直升机参与此次任务，一架是哈飞集团飞龙专业公司去年9月从俄罗斯罗斯托夫直升机公司租借准备今年购买的，全中国只此一架，另一架来自俄国家紧急情况部，前日在连续飞行48小时后才抵达成都，昨日即飞赴绵阳。
袁鲁陵介绍，“米26”作业费用相当昂贵，一小时能“喝”掉3吨油，被称作“油老虎”。一般来说，普通直升飞机可以载重2吨，而米26直升飞机可以载20吨。“不过，绵阳地区山地丘陵众多，唐家山堰塞湖附近海拔更达800米左右，而按照标准，米26在海拔较高地区载重量不足20吨。”袁鲁陵说，虽然此次吊运的重型机械都不足15吨，但为了安全起见，飞机也要卸下大量货物和工作人员才能确保安全完成任务。“其实这次任务并不符合飞行标准。”袁鲁陵说，堰塞湖附近山体林立，相互之间间距不足100米。“米26要求障碍物的间距在120米以上，这次我们其实是在冒险飞行。还好，今天天公作美，能见度较好，我们才得以顺利飞行。”

黔山 · 发表于 2008-6-7 23:21:42

也是没办法的事。同生命相比就微不足道了，希望大家都能理解。。。。。。。。深切关注唐家山的这个湖

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