小油门突突！

weixh63983 · 发表于 2010-6-11 01:34:00

引用第17楼浅水游于2008-08-06 15:00发表的:
俺上次的问题和楼主有点相似，不过必须是潮湿天气早上启动以后才发生，在1800转左右，车发抖无力

后来换了分电器解决了

楼主说的是7110的，也就是468发动机的，哪有什么分电器呢？

偽伱鎖愛 · 发表于 2010-6-13 14:30:24

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lzp251 · 发表于 2010-6-13 16:39:40

这个我也有经验，和楼主一样，但我没有换线包！只是清理了一下线包的接插头，就是四个与高压线连接的接插头的地方！我车是03年12月的路宝7110全配车，有过三到四次车车发突没力的经历！最后修好无非就二个原因，一是火花塞电阻增大（大于5千欧姆很多），二就是点火线路上的各个接插头接触不良！到目前为止我的高压线包和怠速电机都还是原装的！几个关键的地方容易引起问题？怠速电机的接插头！高压线两端的压接处！只要有锈蚀就会有接触电阻增大！接触电阻曾大就会影响点火正时！点火不正时，车车就发突，道理是这样，当然检查要用一个万用电表，确定线包和怠速电机没有问题！检查高压线和火花塞的电阻是否偏大，火花塞中心电极的电阻一旦大于标准值（比如五千欧姆）50%以上就得换新的！高压线也一样，也是三到五千欧姆，大于这个值就得清理两端的压接头位置的锈蚀问题！插头内的接头两边只要看金属的色泽就知道，如果发黑了！肯定就得想办法搽亮才行，当然有钱就换新的吧！我只是用沙纸搽亮，把母的夹口用钳子夹小点，高压线两端用钳子夹压紧点，问题就解决了！这个工作是个细致活，自己体会吧。

车迷1980 · 发表于 2010-6-13 16:54:52

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偽伱鎖愛偽伱鎖愛当前离线积分 0	发表于 2010-6-13 14:30:24 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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