自己动手解决前轮外趴

佳人 · 发表于 2008-8-29 02:19:20

强人！最好还是做四轮定位！
建议楼主这里要垫点东西，否则遇到大的冲击的时候车轮就又复位了！

gf6688 · 发表于 2008-8-29 08:44:30

你这样做好了还应该做个定位才准确

008 · 发表于 2008-8-29 09:57:36

搓下面的好一些
上面的缝隙不堵上容易回去

gf6688 · 发表于 2008-8-29 10:36:45

倾角不对，车轮外倾做定位一般是换偏心螺栓校正的．

套筒 · 发表于 2008-8-29 11:13:34

是啊。这样受到大冲击时会不会复位回去呀？

竞速改装 · 发表于 2008-8-29 12:00:40

lilei4379 · 发表于 2008-8-29 22:28:09

主销内倾、后倾，前轮外倾，是为了保证汽车转向后前轮自动回轮，前轮前束是保证前轮始终指向汽车的前进方向（不转动方向盘的情况下），所以你将前轮与地面垂直（外倾角此时为0°）是不对的

前轮外趴是下球头不行了，须要换下支壁。如下球头正常，只需做四轮定位

奋斗968 · 发表于 2008-8-29 23:22:06

引用第16楼lilei4379于2008-08-29 22:28发表的:
主销内倾、后倾，前轮外倾，是为了保证汽车转向后前轮自动回轮，前轮前束是保证前轮始终指向汽车的前进方向（不转动方向盘的情况下），所以你将前轮与地面垂直（外倾角此时为0°）是不对的前轮外趴是下球头不行了，须要换下支壁。如下球头正常，只需做四轮定位

两个下摆臂上周刚换的，外趴一点也没变化！
今天又量了下，不是完全垂直的，还有一点点的外趴的，就是比原来好多了
轮胎已经磨得很偏了，如果跑跑正常的话下次换新胎再做定位了

阔阔扳手 · 发表于 2008-8-30 19:00:10

这是以前没有四轮定位时的一种土办法,数值不易掌握.不提倡

lilei4379 · 发表于 2008-9-1 20:02:32

引用第17楼奋斗968于2008-08-29 23:22发表的:

两个下摆臂上周刚换的，外趴一点也没变化！
今天又量了下，不是完全垂直的，还有一点点的外趴的，就是比原来好多了
轮胎已经磨得很偏了，如果跑跑正常的话下次换新胎再做定位了

那你就换前减震或上四轮定位校一下外倾角，校外倾角大概几十块，你现在用土方法调，达不到厂家要求的调整精度！！！，会带来行车隐是患很危险的，建议马上做定位！！！

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