引用第5楼wxdfmfj于2008-10-19 11:42发表的:
转的,而且相当有力,可以排除电力不足.我是打一会,停一会,再打会,反复操作,十下左右可以打着,随后一切正常,像这种情况是偶发性的,也不是经常有的,真是头痛,只好等4S到货换上试试了,我个人估计是跟曲轴传感器没有多大发糸的,像是点火糸统问题,(本人是修摩托车的十二年功龄原理应该差不吧!)在这我先谢谢热心的高原洋芋老大哥,应该可以称汽车老前辈.
wxdfmfj朋友过奖了。我也是有27年的摩托驾龄了。从从前的“嘉陵嘉陵，出门就不灵”我就让它要多灵有多灵了。
我也觉得应该与曲轴没多少关系。但是对电喷车的供油和点火还不甚了解。如果是化油器车，这样热车难点火的问题不外高压包、高压线、火花塞不良，或者是怠速喷油孔不够通畅……
随车说明书上说：“……如果多次尝试仍然未能起动，请检查燃油喷射系统和电气系统，或请到哈飞汽车当地特约技术服务站进行维修。”据此看，电喷车的基本原理也是内燃机，也沾不上曲轴的边啊。
我曾在一篇讲电喷原理的网络文章上看到，说是如果电喷发动机难起动，很可能是火花塞不良，被“淹”，此时应该将油门踏到底打火几秒，据该文说油门踏到底时打火喷油嘴不工作，让气流吹走火花塞上过多的液状油，再放开油门踏板重新起动。但我没有试过。在保护电瓶的前提下，遇上热车不能起动时，不妨一试。 |
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发表于 2008-10-19 10:13:30
楼主
发表于 2008-10-21 12:34:37