求助：有办法改变民意车的混合汽吗？

南宛河 · 发表于 2008-11-17 20:03:31

引用第8楼美车于2008-11-17 19:13发表的:
还记得以前骑摩托车的时候,把化油器的油针的卡环向上移一格,也就是油针向下移动了一点,这样有一定量减少了供油的流量,确实省油.现在电喷车要下手就得研究研究了.....

高手出现！现在的问题就是对于怎么改变小面的被电脑控制了的混合汽比例，由于各汽车制造厂为了掩盖自己在汽车上使用的电脑版本，一概不给整车电路图的原因所在。只要破解了其控制混合汽的主要传感器，电喷车完全可以进一步降低油耗，提升输出功率。

海之星 · 发表于 2008-11-17 20:09:39

是啊，等待

南宛河 · 发表于 2008-11-17 20:21:58

引用第1楼哈飞赛马3666于2008-11-17 16:24发表的:
可以试试更换火花塞，因为更换了火花塞会改变点火正时，也会改变发动机的输出动力。因为发动机的点火电压不是固定的，随点火周期进行变化，不同型号的火花塞电极间隙、放电电压、产生火花的时间不同，电极间隙小的火花塞点火就提前，电极间隙大的火花塞点火就置后。

对于火花塞的正确理解，还需要很长的时间。
我替你修改一下这几句话：“因为更换了火花塞会（使点火效率发生改变，而影响发动机的输出功率）”，（更换火花塞是绝对不“会改变点火正时”的，只会因其点火效率不同使混合汽被全部点燃的时间改变）；发动机的点火电压被高压线圈的匝数比固定了，根本不会“随点火周期进行变化”；“电极间隙小的火花塞点火（时间必须提前），电极间隙大的火花塞点火（时间必须置后）”。发动机的点火电压并不是“随点火周期进行变化”的。

拙见。欢迎探讨。

南宛河 · 发表于 2008-11-17 20:29:13

引用第7楼美车于2008-11-17 18:50发表的:
这个站内好像有介绍的,大致内容是:一,单点风云:节气门传感5V电压线串1K电阻,进气压力传感5V线串接肖基特二极管,温度传感器并上7K电阻.
哈飞车:水温传感器上并上1.2K电阻.有利降水温及省油.
本人摘自哈飞车友会论坛,具体时间忘了.
另外我想问问楼主:你的车现在的油耗大概是多少?我的1.0的动力6.9升/100KM.

非常感谢美车朋友提示！我将抽时间对节气门这只电位器的原理和作用摸索，我感觉它对混合汽的比例作用很大。
我现在的平均油耗为7.2L/百公里。我就是嫌它高了。这种油耗水平，我开2.4排量的金杯时也可以在长途时达到。

aduin · 发表于 2008-11-17 21:15:09

我有两个方案
1.加装涡轮增压机构.虽然是排量增大但可以解决小马拉大车的问题.有可能减少油耗
2.民意M408有2次进气的.可以从那里下手.因为2次进气是在进气口感应器后面，（可以理解为只进气不多喷油）.管路改了.空气滤清器和2次进次的接口位置拿下.之后想个办法让2次随便进气或者在你控制范围内进气（我的做法是加了个机油过滤阀）！
第2点可以解决楼主的问题.可是还有个问题不好解决.就是中低转速还可以.高转速后2次进气狂吸气.造成高速时候混合气浓度低.高速很肉....跑110迈都费劲
个人意见欢迎探讨

223316082 · 发表于 2008-11-17 23:19:28

楼上好像漏了一点！！！进气歧管上还有一个进气压力和温度传感器！改装2次进气会改变进气压力！好像不妥

南宛河 · 发表于 2008-11-18 09:12:06

非常感谢各位提出的指导意见！再顶上去。

浅水游 · 发表于 2008-11-18 15:02:13

不懂帮顶

tza990326 · 发表于 2008-11-19 18:02:21

　　我的车水温正常，但我在水温传感器上并了一个1.2K电阻（原理就是给电脑版一个假信号，温度高，降低混合气），并在手刹下面装了一个开关，开关闭合时，温度4格时风扇就启动，气温低时，尤其是冬季早上启动时，必须将开关关上，否则由于混合气比较稀，车辆不好发动。目的和楼主一样，就是为了省油，从运行情况来看，确实比原先省一些油。由于后来改装了天然气，再没有好好的计算过。
　　对楼主的关点，我也关注。

阔阔扳手 · 发表于 2008-11-19 18:26:39

本贴的技术含量真高！

大家好象还忘了个关系混合比的重要元件：氧传感

油耗是全车各部系整体综合工况协调的结果。所以万点牵一线，算是。

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