来点难度高的。有人这样改的吗？

zfy739 · 发表于 2008-11-24 22:07:27

我个人觉得，改弹黄悬挂绝没有改后碟刹车难，观察别的弹黄悬挂，像长安的好像也不难，我们改车图的是高兴，在原有的车上做文章。

杭州牛牛 · 发表于 2008-11-25 00:04:48

这个问题前几天我也问了4s店的师傅,他说是天生构造,没办法改.不知道民间修理厂有没高手能改`~有空去问下........

nnnanfeng · 发表于 2008-11-25 16:58:09

我也去问了一下师傅,后桥的确是构造不允许,空间太小了,高度也不够,,如果要改弹簧的话就必须切割一部分的车厢地板,工程太大了,划不来的

zfy739 · 发表于 2008-11-25 18:12:07

引用第12楼nnnanfeng于2008-11-25 16:58发表的:
我也去问了一下师傅,后桥的确是构造不允许,空间太小了,高度也不够,,如果要改弹簧的话就必须切割一部分的车厢地板,工程太大了,划不来的

楼主说到点子上了，空间是小了点，关健是弹簧不好安，摆臂到是能解决，有一个构想不知能成吗？摆臂一头接原来的钢板卷耳的地方，一头固定在后桥上，减震还是原地方，在后桥上再焊像前减震的弹簧。理论上应可以。

lx0419 · 发表于 2008-11-25 18:30:02

长安是不是后面就有弹簧啊

阏门 · 发表于 2008-11-25 18:46:33

都是高手

nnnanfeng · 发表于 2008-11-27 16:16:29

引用第13楼zfy739于2008-11-25 18:12发表的:

楼主说到点子上了，空间是小了点，关健是弹簧不好安，摆臂到是能解决，有一个构想不知能成吗？摆臂一头接原来的钢板卷耳的地方，一头固定在后桥上，减震还是原地方，在后桥上再焊像前减震的弹簧。理论上应可以。

实际上也可以做,但是改了以后涉及很多方面,比如,焊接材料的强度,摆臂的横向支撑力,接口活动关节的抗纽力都要考虑进去,而且装好了还要顾虑全车四角平衡,业余做是很难达到预期目的的.而且改了以后还要面对年审等问题,如果以上因素都忽略不计,可以参考五菱扬光的后桥来制作,基本可以用它的配件来改.

魂飘一族 · 发表于 2008-11-27 17:11:26

应该从简单试用入手。。。最低廉的价格最高的享受

阔阔扳手 · 发表于 2008-11-30 17:56:10

改了成本，实用性难

大庆民意 · 发表于 2008-11-30 18:10:44

能改，看你出多少钱了。因为需要考虑的技术很多，不是简单固定上就行地！

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[民意] 来点难度高的。有人这样改的吗？