省油小装置

tza990326 · 发表于 2008-12-2 18:14:43

看过“rrccss”的帖子“《自己动手解决水温高的问题》改动后使用情况”和“对风扇电路重新改动，彻底解决水温高和冷车启动困难的问题”后，感受很深。因为我的车是07年7月购买的6370G，也不存在温度高的问题，改动的目的就是为了省油。随后按照最简单的做法，在温度传感器上并联了一个1.2K电阻，加入并联电阻后，使电脑得出的水温问题高于实际水温，所以电脑调整混合气比改动前要稀一些，这就是省油的原因。但正因为这样，使得冷车启动时，电脑就误认为此时发动机温度是40多度左右，使此时混合气也稀，所以冷车启动时有些困难，尤其是北方天气较冷时，冬天早上根本发动不了，后随想，可否在线路上加一开关，天气较冷时，将电阻断开，正常时将开关联上，以解决早上启动问题。通过一段时间观察，绝对省油，我曾长途80－90码跑出过每100公里6升的记录，但是冬天不好的就是发动机温度上不来，我在冬天就用了。