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楼主: 赖敬明

[中意] 我下坡时熄火挂3档滑行会对机器不好吗?

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发表于 2008-12-24 17:50:16 | 显示全部楼层
别玩鹰!!!!
发表于 2008-12-24 18:13:13 | 显示全部楼层
熄火挂三档你车还能动?建议你去修理变速箱
发表于 2008-12-24 18:59:17 | 显示全部楼层
发表于 2008-12-24 19:22:25 | 显示全部楼层
    
发表于 2008-12-24 19:27:09 | 显示全部楼层
想省这点钱干脆把车卖了算了,更省,家人也省心。
发表于 2008-12-24 19:33:53 | 显示全部楼层
知道了
发表于 2008-12-24 19:54:49 | 显示全部楼层
三档下坡的话不会出现滑行状态了吧。发动机阻力大导致驻车,除非坡很大要不然不会出现所谓的“滑行”
发表于 2008-12-24 21:08:33 | 显示全部楼层
引用第26楼只疼小可爱2008-12-24 19:54发表的:
三档下坡的话不会出现滑行状态了吧。发动机阻力大导致驻车,除非坡很大要不然不会出现所谓的“滑行”

三档熄火下坡仍然还要借助刹车,还不算“滑行”吗?这样的路在云南出门就是。
发表于 2008-12-24 23:16:06 | 显示全部楼层
引用第12楼哈飞赛马36662008-12-23 20:49发表的:
下坡熄火挂三档车应该停下来了,而且这种操作非常危险,首先,如果是带方向助力的车,熄火后就没方向了,刹车如果也是带助力的,熄火后刹车也会没有了。可以在车上装一个节油开关(就在油管中间安装一个开关,接到驾驶台下),遇到这种又陡又长的坡,可以关闭节油开关,不关点火开关,发动机也不熄火,憋着档走就行了,又不用油,车子靠惯性往前走,车轮通过半轴--后桥--传动轴--变速器--离合器--飞轮--曲轴,带动活塞,不用关点火开关,发动机也不会熄火.以前在川藏线上看到这种情况特别多,下坡基本都是1、2档,不会超过3档。主要是因为那里山太大了,有的山要走一天才能翻过去(昌都的大马拉山,早上太阳出来上山,晚上太阳落山,才到山那边,光下坡就有50多公里),路窄,下坡又陡又长,重车又不敢长时间踩刹车,怕轮毂发烫烧红了,刹车失灵,沿途都有从山上接的水冲洗降温(我就遇到过一次,当时的确打不到水,最后几个人往轮毂里撒尿,虽然解决不了什么问题,但当时大家都怕刹车失灵)。所以,才用这种办法来解决,就是不关点火开关,关闭节油开关.即有效控制了车速,又避免了经常踩刹车的问题,车又不熄火,还可以省油.但我觉得这种办法对小车不实用,况且向我们内地再大的下坡,也不会有十几公里呀,加之以不是重车,刹车蹄片和刹车盘(毂)即使发汤,也不会烧红呀,刹车一般不会失灵。大车是气刹,发动机运转(不给油)同样会给打气泵加气,打气泵内始终保持7-8个压力,小车可不行,小车是液压制动,如果的真空助力的,关点火开关熄火后,液压助力也会关闭,根本就踩不动刹车踏板了,刹车也会没有了,非常危险。
按啥节油开关,你说的和熄火帯档滑行没有本质上的区别,发动机都没有点火,只不过一个是断油、一个是断电。
发表于 2008-12-25 13:25:56 | 显示全部楼层
引用第28楼lilei43792008-12-24 23:16发表的:

按啥节油开关,你说的和熄火帯档滑行没有本质上的区别,发动机都没有点火,只不过一个是断油、一个是断电。

说得非常有道理。在云南,到处都是上完坡就下坡,三五公里的陡坡还是少数,多数都是七八公里至十多公里的长坡。如去元阳,从元阳新县城到老县城29公里长坡,从海拔290米爬到海拔1350多米全上坡,同理,返程时就是29公里的长下坡。
我从前开金杯车时,因为化油器车如果挂档熄火滑行,仍会被运行的汽缸负压将燃油从化油器里抽出来,因此只能在怠速上化功夫,下坡在安全的地方全是不熄火空档滑行,由于怠速调得特别低,在滑行到两三公里后,机油灯都会闪亮。微加一点油,机油灯又灭了,再继续滑行。
去年三月,我买了这辆民意408磨合期满后,在下长坡时就熄了火而挂在相应的档位上并根据不同路况和坡度变换档位(多数是四档、三档,特别陡和路况特别糟的下坡路上还要挂到二档)滑行。大家知道,云南的公路坡多坡陡弯急,即使挂在四档上到转弯前也是要用刹车的。
奇怪的是,当挂5档到坡快下完时,把钥匙再转到开启位置(非点火位置),发动机也不会因被“推动”而发动,但此时踩下离合器,在挂四档还没松开离合器时,发动机却会自己启动(如果在四档或三档时则将钥匙转到点火位置发动机却会被“推而点着”)。只是滑行的这段距离因为里程表也不工作了,因此省下来的油并不能从里程和加油量上如实地反映出来。可以肯定的是,“电喷车”因断了电,喷油嘴是不再喷油了。

显而易见,低档车的刹车泵是靠发动机的曲轴带动的,并没有另外安装什么“刹车泵马达”,只要曲轴在运动,刹车就能得到真空助力。

我只想了解,此时由于曲轴的转动,机油也能溅涂到汽缸壁上,润滑没有问题,刹车的真空泵继续工作,刹车也没有太多的问题(相比之下,刹车能力比发动机工作时是稍稍弱一点),那么对车子哪个部位或是对车子的电脑有什么不良影响?

郑重提醒:我是有着27年驾龄的老驾驶员,就这个问题参加讨论而已,谁也不要模仿我这样的做法!
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