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引用第26楼只疼小可爱于2008-12-24 19:54发表的: 三档下坡的话不会出现滑行状态了吧。发动机阻力大导致驻车,除非坡很大要不然不会出现所谓的“滑行”
引用第12楼哈飞赛马3666于2008-12-23 20:49发表的: 下坡熄火挂三档车应该停下来了,而且这种操作非常危险,首先,如果是带方向助力的车,熄火后就没方向了,刹车如果也是带助力的,熄火后刹车也会没有了。可以在车上装一个节油开关(就在油管中间安装一个开关,接到驾驶台下),遇到这种又陡又长的坡,可以关闭节油开关,不关点火开关,发动机也不熄火,憋着档走就行了,又不用油,车子靠惯性往前走,车轮通过半轴--后桥--传动轴--变速器--离合器--飞轮--曲轴,带动活塞,不用关点火开关,发动机也不会熄火.以前在川藏线上看到这种情况特别多,下坡基本都是1、2档,不会超过3档。主要是因为那里山太大了,有的山要走一天才能翻过去(昌都的大马拉山,早上太阳出来上山,晚上太阳落山,才到山那边,光下坡就有50多公里),路窄,下坡又陡又长,重车又不敢长时间踩刹车,怕轮毂发烫烧红了,刹车失灵,沿途都有从山上接的水冲洗降温(我就遇到过一次,当时的确打不到水,最后几个人往轮毂里撒尿,虽然解决不了什么问题,但当时大家都怕刹车失灵)。所以,才用这种办法来解决,就是不关点火开关,关闭节油开关.即有效控制了车速,又避免了经常踩刹车的问题,车又不熄火,还可以省油.但我觉得这种办法对小车不实用,况且向我们内地再大的下坡,也不会有十几公里呀,加之以不是重车,刹车蹄片和刹车盘(毂)即使发汤,也不会烧红呀,刹车一般不会失灵。大车是气刹,发动机运转(不给油)同样会给打气泵加气,打气泵内始终保持7-8个压力,小车可不行,小车是液压制动,如果的真空助力的,关点火开关熄火后,液压助力也会关闭,根本就踩不动刹车踏板了,刹车也会没有了,非常危险。
引用第28楼lilei4379于2008-12-24 23:16发表的: 按啥节油开关,你说的和熄火帯档滑行没有本质上的区别,发动机都没有点火,只不过一个是断油、一个是断电。
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