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引用第6楼sdghc2005于2009-02-07 23:22发表的: 办法很简单,用万用表测量电瓶电压,最好是数字万用表。熄火时电瓶电压12.6v以上就基本正常,启动车子,加油门使发动机维持中等转速时,因为发电机对电瓶充电,这时电瓶电压应当上升,如果能上升到14.0v以上就说明发电机基本没有问题,否则就是发电机故障。发电机如果没有问题就是车子有漏电的地方,熄火,拔下钥匙,拆下电瓶负极接线柱,串联上万用表测电流,如果只有几十ma电流就正常,如果有几百ma以上就算是漏电。然后沿着电瓶的正极接线找,正极有两根线,粗的一根是专门为启动马达用的,可以用万用表测量其对地(车体)电阻,正常应当接近无穷大。细的一根是对整车供电的,直接连接发电机和电锁和大灯开关等,沿着这根线看看有无破皮搭铁的地方,如无异常,可以把发电机输出端的接线卸下,测量发电机输出端对地电阻,注意指针表红笔接地数字表黑笔接地,正常应当接近无穷大,否则就是发电机漏电,原因是发电机的整流桥有一个或者几个桥臂(就是整流二极管)漏电,但是这种情况下发电机仍然能发电,只不过发电不足,而且停车后会连电导致电瓶亏电。另外一个常见原因就是电锁电线有可能跟方向盘的主轴长期摩擦导致外皮被磨破漏出铜线搭铁漏电。
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