发电机的输出线有谁懂？

ixiangsui · 发表于 2009-2-16 09:42:33

发电机有三根输出线，一根比较粗的连接到电瓶的，这根线是用螺丝固定在发电机上的，还有一个插座输出的两根线，一根是连接到仪表板上的充电灯的，就是那个+—的红灯，还有一根线时做什么用的？不知道大家的发电机是不是有和我的发电机一样的输出线。
我的问题时在发动机不工作时，仪表板上的充电指示灯不亮，前几天我检查了一下发电机，发现把发电机尾部插座上的两根线只接那根充电指示灯线，在发动机不工作时就看到仪表板上的充电灯亮了，着车后灯熄灭，也就是说好像正常了，但只要把另一根线接上的话，指示灯就不工作！但是电瓶一直没有缺过电！就是觉得指示灯不亮很不爽，不知道是哪的问题？

天心▲★▲ · 发表于 2009-2-16 10:15:07

哈飞赛马3666 · 发表于 2009-2-16 10:33:24

找了一张图，看行不

小车哈飞民意 · 发表于 2009-2-16 10:51:27

竞速改装 · 发表于 2009-2-16 12:21:15

不懂

车迷1980 · 发表于 2009-2-16 12:29:03

sdghc2005 · 发表于 2009-2-16 14:01:30

是调节器有点问题。发电机上粗的一根是输出，细的两根不输出电压，是输入的接电压调节器和励磁线圈。启动时电瓶的电通过调剂器给发电机励磁，启动以后是发电机自励磁就不需要输入电流了。

浅水游 · 发表于 2009-2-16 14:48:11

这种发电机还得励磁啊？要是电瓶彻底没电，那么是不是很难推啊

sdghc2005 · 发表于 2009-2-16 15:31:14

引用第8楼浅水游于2009-02-16 14:48发表的:
这种发电机还得励磁啊？要是电瓶彻底没电，那么是不是很难推啊

电瓶无电汽车一般情况还是能推起来的。
汽车的发电机无论新旧基本上都是自励磁发电机，但是在启动时还是是需要他励磁的，只是需要的励磁电流很小，只要电瓶还有一点点电就行。通常熄火后发电机还有一点剩磁(发电机内并无永久磁铁，只是铁芯上的一点微弱的剩磁)不加励磁电流也能自发电。但是有时候碰巧剩磁很小或者是没有剩磁电瓶又彻底没有电（这种情况极少出现），就无法用推车启动，套上绳子用汽车拉也拉不起来。

曾经的军人 · 发表于 2009-2-16 16:45:44

顶楼上。

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