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[民意] 大家来看看民意油耗高的原因。我个人看法。

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发表于 2009-2-26 10:20:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
几天前我清洗民意的喷油嘴是发现,民意的喷油嘴是单孔

喷嘴,喷出的油是线状不是雾状的。现在喷油嘴有单孔和多孔。四孔喷油嘴喷出的油是雾状的,由于单孔

喷嘴容易出现油气混合浓度高的情况,所以易产生积碳。油耗高的原因。      我个人看法,大家给点意见。                                                                                               这是两个喷嘴对比照片

单孔的是线状

单孔的是线状

四孔是雾状的

四孔是雾状的
发表于 2009-2-26 10:35:52 | 显示全部楼层
不懂啊
发表于 2009-2-26 10:49:41 | 显示全部楼层
看上去,理论是蛮正确的!反正我不懂
发表于 2009-2-26 11:00:46 | 显示全部楼层
嗯,清洗喷油嘴的时候,我也发现了,就是第一个图所示的,假如把喷油嘴换成二者的话,不知道能不能匹配……请高手解答……
发表于 2009-2-26 11:16:41 | 显示全部楼层
能换4孔的吗
发表于 2009-2-26 11:18:45 | 显示全部楼层
   
      没清洗过。不知我的车车的喷油嘴是哪一种,应该是第二种吧。估计楼主的第一幅图片是从前的单点电喷车的喷油嘴,而不是现在的多点喷油的电喷供油系上所用的。
      我的车两万多公里了,每次检查我改造过一直使用至今的旧火花塞,燃烧的情况相当好(昆明地方方言叫做“板扎“)。
发表于 2009-2-26 11:18:49 | 显示全部楼层
应该能换吧
发表于 2009-2-26 12:44:10 | 显示全部楼层
不懂! 帮顶! 我也很想知道!
发表于 2009-2-26 13:41:06 | 显示全部楼层
没看过。顶了。
发表于 2009-2-26 15:27:14 | 显示全部楼层
汽油要通过节气门完成雾化后,才通过喷嘴进入燃烧室进行燃烧。以前化油器的车是通过化油器进行汽化后,再在燃烧室进行燃烧作功的
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