我的意意有点问题了,,请大家帮忙解答解答

lkx · 发表于 2009-2-26 19:20:29

这几天车子不知怎么了,,早上打火一定要踩小小油门才能打得着,,如果不踩的话着那1..2秒钟自己就会息火.怠速上不去..以前是不用踩油门一打车怠速就会上到1100转然后过三四分钟就会回落到900转上一点,还有就是怠速的时候发动机比较抖动,去清洗过喷油嘴洗,问题依旧....今天换了第四缸火嘴,其他火嘴没有问题.但是还是不行..请大家帮帮忙解答..

渡边君 · 发表于 2009-2-26 19:44:56

我的民意也是这样,具体问题是这样的,冷车起动不了点火的同时一定要给油热透车后才松油就不会熄火,要是车没热透松油门就会熄火.热车点火没有这种现象.还有车子比前没劲了.

dgtianxi · 发表于 2009-2-26 20:37:57

齿轮油的问题，更换耐低温度的齿轮油会有改善。

天心▲★▲ · 发表于 2009-2-26 20:39:23

楼下回答

浅水游 · 发表于 2009-2-26 20:50:50

传说中的温度传感器坏了吧

大鼻子 · 发表于 2009-2-26 22:08:24

cpz · 发表于 2009-2-26 22:59:29

不懂得

wchwrh · 发表于 2009-2-27 12:33:18

liuciyan · 发表于 2009-2-27 17:41:35

我的是装了暗开关以后就有这种现象。。。不知道是什么原因。以前不会这样的。

ytl098 · 发表于 2009-3-2 02:50:02

重点检查怠速马达和高压线，打开副驾驶位发动机仓盖，在将车匙从断开拧到ACC时，应能听到怠速马达自检复位的声响，最好拆下来进行清洗保养一下，怠速马达工况差，很容易产生污垢阻碍怠速的调节，从而导致混合器失常。
高压线连接火花塞的一头通常处于高温状况，很容易氧化锈蚀而产生低温断火致使怠速不稳，用万用表测量一下即可判定，通常电阻值在5-7千欧姆左右为正常，阻值大于10千欧姆以上或者不通则需要更换，最好能配原厂线，代用线如阻值不匹配容易使发动机产生高温现象，原厂线一套约30-40元。

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