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[维修保养] 讨论个水温高与开车习惯的问题

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发表于 2009-3-1 10:26:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
每次把副水箱加水到FULL线后,开车出去,停下时总发现水会从副水箱盖的孔里喷出,冷车后副水箱水就会少。轻的会少一些,严重的会少掉半壶。水位下降后,再开,也就不容易喷了。
新手刚开车,由于市区路况不好,停停走走,所以后时候路面好了,速度上去了,还停在4档,不想换5档。路宝的5档似乎很难摘,要用力拜。所以,经常转速到了2500了,还没换。这样猛跑后,一停下来,水就狂喷。
最近痛下决心,勤换档。到1800左右就给它换了。发现,不常喷水了。
跑了几十公里回来后,冷车检查副水箱,水只少一点,要换过去,半壶起码,没了。
不知道,这个原因是否确立。从接手这个2手路宝后,副水箱少水的问题,就没解决过。检查了内外接口,都没发现漏。就是加满水后老从盖子喷出。
发表于 2009-3-1 10:37:34 | 显示全部楼层
不要加的太满了,比FULL线下点就不会喷的.
发表于 2009-3-1 10:54:56 | 显示全部楼层
加太满了也没什么用的。
发表于 2009-3-1 11:31:45 | 显示全部楼层
上高速公路到3000转那还不喷完了,应该是有问题。
 楼主| 发表于 2009-3-1 12:02:43 | 显示全部楼层
上高速拉到3000多,跑了近100公里,冷车后检查,如果是出发时加满,会少掉起码一半。如果是原来只有一半,一般不会少。奇怪了。
发表于 2009-3-1 12:11:23 | 显示全部楼层
路宝从来就没有水温高的问题,如果水温高,就是有问题了
 楼主| 发表于 2009-3-1 12:54:16 | 显示全部楼层
有问题是肯定的了。不过不是一部两部老开锅了。
正规应该是加冷却液吧,沸点好象是120度,我多是纯净水,沸点就低了。修车的时候,师傅更是直接加自来水,杂质更多。
不知道是不是其他车的副水箱盖,也有孔?路宝这一设计,有点神奇。
发表于 2009-3-1 12:59:20 | 显示全部楼层
自来水容易结垢,含氧量也高,腐蚀更快

抓紧找地方清理一下吧,啥地方的维修站这么野蛮,用自来水?
 楼主| 发表于 2009-3-1 18:20:27 | 显示全部楼层
我平时是加纯净水,听浅版的,去买瓶清洗剂自己清理下,换纯净水。
对了,是不是,有的车管副水箱,叫膨胀箱?
我看有的人说,膨胀箱水位是加到底线和最高线(FULL)之间,不是加到FULL线。如果是假到一半,还确实不容易喷水了。
发表于 2009-3-1 18:21:26 | 显示全部楼层
路过
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