转——增强搭铁线的原理、作用与制作要求

cpz · 发表于 2009-3-13 23:00:51

<span id="HTML_quotebody3786192" value="增强搭铁线的原理、作用与制作要求当发动机启动无力、异常颤动、、灯光故障、音响收音不良伴随杂音、各种电机等电器运转乏力等现象发生，多数情况下的故障排除，皆应由搭铁开始检查。

根据相关文章介绍说，搭铁不良的现象很容易发生。例如发动机搭铁线紧固螺栓松动，或者重接搭铁线时随便安装，或者搭铁线接头腐蚀电阻增大，这些都会造成接触不良，迫使电流试图通过另外的回路，引起电压下降或工作失效。搭铁不良会造成电气线路...">增强搭铁线的原理、作用与制作要求当发动机启动无力、异常颤动、、灯光故障、音响收音不良伴随杂音、各种电机等电器运转乏力等现象发生，多数情况下的故障排除，皆应由搭铁开始检查。 根据相关文章介绍说，搭铁不良的现象很容易发生。例如发动机搭铁线紧固螺栓松动，或者重接搭铁线时随便安装，或者搭铁线接头腐蚀电阻增大，这些都会造成接触不良，迫使电流试图通过另外的回路，引起电压下降或工作失效。搭铁不良会造成电气线路许多显性或隐性故障。在点火系统上，如果发动机搭铁不良，就会造成火花塞的火花弱，汽车动力减弱。在现代汽车上，搭铁不良还会造成点火电子模块损坏。在启动电路上，如果发动机搭铁不良，会造成起动机转速减慢，电枢发热，时间稍长还很容易烧毁起动机。在灯光电路上，如果灯具搭铁不良，会造成灯光不亮或者灯光暗淡，便行车增添危险。因此，认识搭铁线的作用可以避免检查电气故障时产生失误。 当发动机通过蓄电瓶启动后，汽车通过发电机源源不断为蓄电瓶充电，再由蓄电瓶直流供电，保证各部分电器的正常工作。 从蓄电瓶上的两个正负接头可以看出，各部分的电器工作所需电能，都是从正极通过各种控制电路，直接传递，再由电器所处位置就近搭铁，通过车身金属壳体，回到蓄电瓶负极，构成整个电器供电回路。 而蓄电瓶的负极，出于生产成本考虑，绝大多数车型就只有简单的一条或者两条稍微粗壮的黑色电线，连接到车身金属壳体或者发动机固定的生铁支架。这是否就说明了它的正常合理的呢？ 以NBC车系为例，让我们作如下分析其【原车设计】的合理性与【改装】的必要性。 【原车设计】蓄电瓶负极搭铁的两条黑色电线，其中较粗的那条通向齿轮箱的外壳生铁固定支架，这是专门用于发动机启动电机工作的负极回路，也是整个发动机正常工作，各种感应探头、怠速调整阀门、电喷嘴、高压分电器等必须的用电回路构成。而较细的那条黑色导线，则是用于连接车身金属壳体的唯一搭铁。别看诺大的线耳搭上了车壳，而车壳本身由于漆层绝缘，实际导电的却是固定螺丝的那三两圈牙口，导体的有效截面积大打折扣，形成一个电流的瓶颈。 发电机【原车设计】负极回路路径： 发电机外壳——发电机固定生铁支架——发动机外壳——齿轮箱外壳——齿轮箱固定生铁支架——蓄电瓶负极。 发动机部分电器电路【原车设计】负极回路路径： 发动机外壳——发动机外壳——齿轮箱外壳——齿轮箱固定生铁支架——蓄电瓶负极。 【改装后】搭铁线改变的路径变为： 发电机外壳——蓄电瓶。 发动机外壳——蓄电瓶。 不难看出，经过如此处理，省略了不必要的不良通电导体转换，有效降低了电器供电回路的内阻，减少了对电子器件干扰，加大电流承载量，提高了过电性能，增强了电器的工作稳定性。 【改装】造成的理论上的后果： 1．发电机充电效能提高； 2．蓄电瓶寿命延长； 3．发动机各部位工况检测传感器的灵敏度提高，及时反馈调整补偿信息； 4．行车电脑工作稳定性能提高； 5．气囊电脑工作稳定性能提高； 6．自动变速箱电脑工作稳定性能提高； 7． ABS/EBD等控制传感灵敏度提高； 8．电喷嘴工作更加稳定； 9．高压分电器工作条件改善；

曾经的军人 · 发表于 2009-3-13 23:25:53

学习了

mazidam9 · 发表于 2009-3-14 02:56:04

中成哈飞民意 · 发表于 2009-3-14 11:49:50

好，学习了！

柏水窦章 · 发表于 2009-3-14 11:59:47

好帖！学习了！

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[技术交流] 转——增强搭铁线的原理、作用与制作要求