谢谢大家捧场鼓励
联系三天下雨 密封就没做上 郁闷那 那就来说说车子相关的东西吧!
先说汽油 很多人对加93还是90不太清楚!那么我告诉你,如果你银子多愿意加93这段可以不看!
不仅是微面,基本所有20万以下的车子,都可以使用90号汽油!汽油的标号不代表纯净程度,只是发动机抗爆震添加剂比例不同!微面的发动机吃粗粮是非常理想地,我不爱去看什么压缩比是多少,只凭经验说话.我开过的所有车子,全部加90号汽油,没有任何问题!跑到6\\7万之后发动机还是刚刚地,曾经为了检验拆解过发动机,无任何异常!
另外别总去研究什么高转数机器要多少转换档省油,发动机是靠汽油工作的,转的越快烧油越多!我这个微面新车头1000公里我全部是4000转换档,为的是拉发动机,油耗到了12个!1000公里之后没注意,只保证车子不拖档不叫杆,大概是在1000到1500转之间,油耗目前是7个不到!有的朋友说得磨合啊,算了吧!现在所谓的磨合只不过是过去工艺精度不够时必须的手段,现在不需要了.当然,头两三百公里还是注意一下,因为刹车变速箱还是 需要小小的磨一下! 我的每辆新车,都是一两百公里我确认车子刹车没问题之后直接开上高速,用及速跑几百公里.之后经常的高转速拉会,发动机的状态一直很好!一辆两箱的菲亚特我是500公里之后直接跑了个5000公里的长途,那时高速没拍照,全部及速!后来周末风800公里开去了西藏,再后来的骏捷700公里春节一万公里长途去云南旅游!没有一辆车出过问题,反倒是后来有人开我的车都说你这车真透!
很多人说的拉高速,没必要刻意去做.经常的找机会保持会高转就行了!我一般是有合适的机会就2挡5000转跑一会,别时间太长,几分钟就行了!这样做你的发动机积炭会积累的少积累的慢,喷油嘴会很干净!
节气门跑个万8的自己洗洗,很简单的东西,不用花几个钱.清洗剂10块钱,自己弄弄就行了!
再说变速箱油.这个我建议用好一些的,微面的变速箱做工就不说了!大家听到的那种踩了离合就消失的声音来自一轴,有人说换轴承会不会好!不会!这不是加工或者配件精度问题!这是变速箱的设计问题!有些车子也有这样的毛病,比如菲亚特的1.5,变速箱就这个样子!一轴有匡量,设计的时候就这样的!你换什么都解决不了!怎么办呢!用好点的油吧!百8十一桶的变速箱油肯定换上声音会变小!
后桥的差速油一样用好些的,可以最大限度的保护齿轮!省得等间隙到了噪音变大!
还有需要关注的是防冻液,用好些的!别用水!即使你是南方!微型车的发动机一般水道都很狭窄,水总会有垢,时间久了会堵或者导致流动不通畅!用好些的防冻液可以缓解这个问题!
这些都是个人的一些经验!一家之言,呵呵!见笑! |
楼主: led
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楼主
发表于 2009-4-21 11:49:09
