[民意] 昨天跑了100公里，前轮刹车发烫，后轮没事！

引用第20楼ytl098于2009-04-20 22:22发表的:
可以自己动手检查一下：将前轮用千斤顶顶起，用手可以轻松转动车轮即算正常，如费劲就是拖刹车了，拖刹的产生跟保养有很大关系，一般都是刹车分泵活动卡钳不能灵活活动，松开刹车后刹车皮不能有效跟刹车片分离，导致拖刹，在维修站一般都会建议你更换分泵（200元左右/1只），有一定动手能力的实际上可以自己修复，拆下分泵，沿活塞运行方向用手拨动活动支架（一端是用螺丝固定的，另一端没有螺丝），如不能灵活移动，先取下一端的固定螺丝（有一种是用的内六角螺丝），用锤小心将支架敲下来，清除导轨活动区域的污垢，在两条导轨里面均匀涂上润滑油（建议不要用机油，最好是齿轮油），装好后应能沿导轨活动自如，复装即可。出现这种情况很多都是因为洗车太勤便（特别是傍晚洗车后就停开的），或者雨天过水引起，正常应该在洗车或者过水后不要马上将车停开，应再行驶一段距离，且多踩几下刹车，让刹车产生的温度将刹车泵上的水汽蒸发掉。在正常行驶时轮圈中心有温度是正常的，且前轮温度肯定会高过后轮，前轮靠碟片散热，刹车碟本身也是发热体（通风碟和打孔碟都是为了更好的散热），后轮因为是鼓刹结构，且散热面积大，制动分配力也弱过前轮，温度也自然会低一些。自己定期做一次分泵检查并不怎么麻烦，但可以确保不会出现异常问题。