如题, 我是看见有的宝友把离合踏板都踩断了,还有的说离合太重,才想起来写的,兴许对大家有用. 我已经开了12年公交车.记得刚到单位跟师傅时,就看见师傅除了起步用一下离合器,车子在行进过程中,增减档都不用离合,而且也不响档,就跟用离合挂档一样的顺.当时的感觉,一个字:油. 后来经过半年的试验,我也能运用自如了.现在开着自己的宝宝上下班,偶尔也偷偷懒. 其实这个道理很简单,就是变速箱(牙箱)主动齿轮跟 从动齿轮转速达到一致,你就挂档.具体操作起来也和你用离合挂档没什么两样,只是左脚不动.我一般转速2000左右换档,看具体路况做稍微调整 . 初学者最好先学不踩离合退档,就是车子在行进中,达到换档的转速, 不踩离合,先把档退到空档 ,然后再踩离合,挂你想挂的档.这样可以增加你的手感,也不会坏牙箱.经过一段时间的练习,相信大家也会偷懒了. 敬告各位,最好用别人的车或单位的车练习,自己的车练坏了,本人概不负责. 所有的手动档的车都可以用这的技术,大家知道就行了,就不要外传了,因为一般人我不告诉他!  |