在脱裤和安索之间忧郁

卖孩的火柴 · 发表于 2009-5-12 19:50:21

用了摩特机油，这下算知道好机油的威力了，喜欢偶尔小飚一把，摩特的抗高温衰减能力还是偏弱了一点，目前在脱裤SR1 5W40和安索0W30之间忧郁，两款油的抗剪切能力和抑制静音都很不错，都要试也太腐败了，忧郁中。

潘安 · 发表于 2009-5-12 20:02:04

抢个沙发，
不容易

我想买保时捷 · 发表于 2009-5-12 20:16:38

mmd1017 · 发表于 2009-5-12 20:17:52

大鼻子 · 发表于 2009-5-12 20:25:02

caif00 · 发表于 2009-5-12 20:25:48

浅水游 · 发表于 2009-5-12 20:31:22

太专业了

四驱中意 · 发表于 2009-5-12 20:35:58

脱裤是什么意思？

卖孩的火柴 · 发表于 2009-5-12 21:50:20

让浅老大见笑了。
脱裤就是一款美国出的机油，TORCO音译，据说是一款用了就不想再用其他油的机油。

卖孩的火柴 · 发表于 2009-5-15 12:51:02

终于买了安索SSO，0W30，还买了一瓶除水剂，现在等待马勒机滤到货就准备全换上了。
下面这个是SSO的一些参数值：
AMSOIL Signature Series 0W-30 Synthetic Motor Oil (SSO)
Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D445)             运动黏度    10.3
Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D445)             运动黏度 56.6
Viscosity Index (ASTM D2270)                                        粘度指数 173
Cold Crank Simulator Apparent Viscosity @ -35°C, cP (ASTM D5293) 冷曲柄轴模拟器 5927
Pour Point °C (°F) (ASTM D92)                                     倾点 -51 (-60)
Flash Point °C (°F) (ASTM D92)                                     闪点 230 (446)
Fire Point °C (°F) (ASTM D92)                                     引火点 246 (475)
Four-Ball Wear Test (ASTM D4172: 40kgf, 150°C, 1800 rpm, 1 hr) Scar diameter, mm       四球机磨耗实验 0.406
Noack Volatility (ASTM D5800) 250°C for 1 hour, % weight loss             挥发度重力损失 8.7
High Temperature/High Shear Viscosity cP, X°C, X s-1 (ASTM D4683)       高温的剪力黏度 3.2
Total Base Number                                                                         13.2


cSt 40度-----表示机油在引擎启动时候的保护性能。理论上此数值较低较好。
cSt 100度---表示机油在引擎高温运转时候的保护性能。理论上此数值较高较好。
VI值：表示机油对引擎运转时的保护范围，理论上此数值越大能够保护范围越广，此数值较高较好。

这是这油的使用公路数
•正常服务（ 3 ） -高达3.5万英里或一年，以先到者为准。
•严重服务（ 4 ） -高达1.75万英里或一年，以先到者为准。
一英里 =1.60931公里
在最终到期必换之前，只用添，5000公里换个机滤就可以啦。

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