KYB后避震器的安装报告

南宛河 · 发表于 2009-7-2 21:52:34

引用第24楼王旭3h832于2009-06-30 23:00发表的:
南老师确实是个专家……

引用第25楼展翅飞祥于2009-06-30 23:08发表的:
过程很详细! 期待南老师的验证结果!

引用第28楼哈飞车族于2009-06-30 23:43发表的:
探索，发现！！解决。。。。。

引用第32楼坐看云起于2009-07-01 10:23发表的:
南总不简单！不简单！

引用第33楼jpw521于2009-07-01 11:03发表的:
太精彩了,专业级的好贴.

非常感谢大家关注和鼓励。其实我只是在几位车友安装JYB避震器的基础上，本着对大家负责的宗旨，把安装中需要测量的数据和可能产生的问题稍为详细地做了记录。

南宛河 · 发表于 2009-7-2 21:55:59

引用第27楼魂飘一族于2009-06-30 23:37发表的:
这段时间我也觉得减震使用中不那么如意了

改钢板。。。好改吗？

改钢板有不少问题，如果能让钢板的变形量更大，也就是大梁与后桥间的活动范围大一些，能有曲挠度更大些但钢板两挂耳距离不变的钢板就好了。

南宛河 · 发表于 2009-7-2 22:07:50

引用第30楼rrccss于2009-07-01 08:21发表的:
非常佩服,
　　但有一点,我认为,如果销柱的光杆长度是29.5和24.5,那你加的衬套的长度应该超过这个长度,再说你的衬套，应该有点车削光洁度要好些。特别是螺母的坚固力最好是压在你加的衬套上。因为在行驶过程中，减震器在销柱上会有径向运动。除非这减震品的内外圈之间是活动的，我没有见过这东东，凭空胡言几句。
　　另外ＬＺ现在用的是什么相机？成像很好的。

rrccss车友过奖了。因为在上下挂柱的底端分别还有一只等径的1毫米厚度的垫圈，因此上挂柱实际只有28.5毫米了；下挂柱也只有23.5毫米了。挂柱上的衬套可以被螺丝牢靠地紧固。而径向的运动在胶套和钢衬套间有这个运动余量。

相机很落后的，400万像素，35~420毫米焦距的入门级带全手动的柯尼卡美能达Z3。

fanbin5688 · 发表于 2009-7-3 09:12:24

rrccss · 发表于 2009-7-7 08:30:06

引用第52楼南宛河于2009-07-02 22:07发表的:

rrccss车友过奖了。因为在上下挂柱的底端分别还有一只等径的1毫米厚度的垫圈，因此上挂柱实际只有28.5毫米了；下挂柱也只有23.5毫米了。挂柱上的衬套可以被螺丝牢靠地紧固。而径向的运动在胶套和钢衬套间有这个运动余量。

相机很落后的，400万像素，35~420毫米焦距的入门级带全手动的柯尼卡美能达Z3。

这回就更佩服了,我用的是佳能S3,与你的差不多啊,不是机器问题就是技术问题了,的确佩服啊.

yamaha_33166 · 发表于 2009-7-7 10:57:12

偶能确定回答告诉楼主一个疑问
后面的减震器就算没有车子一样跑基本不会影响到安全所以说断了也没有安全问题

因为偶以前说过偶开公司的老款民意后面的减震器直接卸掉了跑了10W多没有安全问题

就是后桥移位了

南宛河 · 发表于 2009-7-7 11:45:57

引用第55楼yamaha_33166于2009-07-07 10:57发表的:
偶能确定回答告诉楼主一个疑问
后面的减震器就算没有车子一样跑基本不会影响到安全所以说断了也没有安全问题

因为偶以前说过偶开公司的老款民意后面的减震器直接卸掉了跑了10W多没有安全问题就是后桥移位了

yamaha老师所言极是。我在本文开头也这样说了：“6月13日，我把车上的两支后避震器摘下来，带了几个朋友就去位于东聚汽配城的KYB云南代理商那里。往返的路上发现，摘了后避震跟装着后避震基本没有什么区别。”

我现在担心的不是下挂柱，它断了对行车几乎没有任何影响，但如是上挂柱断了，瞬间往上顶会伤及刹车油管，往下落会把车子单边顶高（310MM - 145MM ）165毫米，这对高速行驶中的车子来说是非常危险的。

管兴春 · 发表于 2009-7-8 17:11:56

老师考虑的比哈飞的工程师想的还多

怡龙 · 发表于 2009-7-9 22:57:49

顶！哈飞呀！你们的工程师设计人员看到了吗？

jzqjzq · 发表于 2009-7-10 19:03:56

好文章，

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