【小D】维护保养不求人之自己动手更换火花塞篇——第一次作业

da2877 · 发表于 2009-7-18 17:58:19

前几天，小D终于实现了自己的愿望，有了自己的第一台车，路宝。买这个车一个是实惠，省油，另外，小D是搞内燃的，宝宝的DA468发动机是小D一点点看着成长起来的，从样机到批产机，都倾注了小D的心血。好了，废话少说，既然是二手车，车到手了就抓紧时间保养吧。

1.打开发动机舱，按图红圈位置拆下空气滤的三个螺钉（规格为10MM）和两个喉箍，空气滤就可以拆下放在一边了，注意左右两个腔中间有两个横向的定位销，拆的时候左右晃晃就行了。注意有个空气滤的钉是在前面的。

2.拆下图中红圈处的4根高压线头，尽量在发动机冷车的时候拔，否则中间的芯会掉的，这个问题在465系列的发动机上尤其要注意。高压线头会有些近，放心大胆的用力拔，坏了那只能说高压线质量不好。

3.拆下来以后就可以看见洞里面的火花赛了。可以用随车工具里的套筒扳手来拆火花塞，小D用的是自制的专用工具。沿逆时针方向用力扳动，松动以后，拆下一缸电缆线插到火花塞上，逆时针转动即可把火花塞取出。

4.将四个缸的火花塞都取出后，就可以更换新火花塞了。小D这次换的是南京华德的。装之前用塞尺把火花塞的间隙调整为1.0MM左右，误差范围0.05MM.调完之后还用一缸高压线依次把新火花塞插回到洞里，动作要轻，防止火花塞电极碰到缸盖而改变间隙。然后顺时针转动上紧，最后用套筒扳手叫紧。力矩大小25Nm左右，手劲拧不动就行了。

5.然后将四个缸的高压线装回去插紧，把空气滤装回去就行了。小D顺便换了一个新的空气滤芯，大家有条件的话，可以顺便把脏的节气门阀体清洗一下，用化油器的清洗剂就可以。

好了，完成了，这是更换下来的空气滤芯和火花塞。另外说一下，火花塞清洗完全没有必要，NGK和国产的使用起来没有太大区别，无非就是使用时间长短问题。至于动力性方面的差异，在车上根本体会不到。

新网迷119 · 发表于 2009-7-18 18:31:20

雷武龙 · 发表于 2009-7-18 19:01:47

挺详细的，收藏了

阔阔扳手 · 发表于 2009-7-18 19:07:25

现在的火花塞藏的深

配套老张 · 发表于 2009-7-18 19:24:43

引用第2楼雷武龙于2009-07-18 19:01发表的: 挺详细的，收藏了

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jpf1387908 · 发表于 2009-7-18 19:25:37

也是辆蓝宝宝...

happyhuaer · 发表于 2009-7-18 19:35:03

不错，我也换了进口的火花塞，还真是没什么大的改观

死亡幽灵 · 发表于 2009-7-18 19:47:06

wxdfmfj · 发表于 2009-7-18 20:02:37

da2877 · 发表于 2009-7-18 20:10:56

火花塞这个东西就是消耗品，进口的是好，一个价格顶国产4个，国产的跑1万换一组，进口的你能跑4万换么？没到4万那积碳都老厚了。老张提供的株洲火炬牌火花塞是东安动力的原厂配件，质量可靠，大家可以放心用。

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