一个意外发现

我的的的的的 · 发表于 2009-7-21 22:08:38

2008年4月的6391二代，头一年冬天水温一格到二格，最多二格，夏天一般是三格，最多四格，十秒多，就变回三格了，二万公里在死S店的强烈的，抱着腿的要求下，清洗了喷油嘴（在机器上拔了管子，又插了管子，捣鼓了半天）。当时是2009年的1月，水温突然变成四格，找死S店，电脑检测，没有问题。死S店也解决不了。无奈只好跑跑看，到了5月，水温四格，经常到五格，五格时散热风扇开启，水温变回四格，蓄水壶经常缢水。没有办法卸了节温器，问题一直没有解决。6月自己装了空调，问题加剧，只好跑一跑就往水箱上浇点水，水温才能降到二格到三格，跑不了多久水温又上到五格（关键是发动机温度一高，屁股底下就烧得很）。找过电工，想改一下电路让水温在四格的时候启动风扇，电工说改不了，想改个大水箱，但原车就是个大水箱，后来看到网上做全车隔音，隔热。自己动手搞了。搞的时候，把座位全部拆下来，中间的档位杆也想往下拆。拽来拽去也没能拆下来（把里头的线都拽出来了）。只好将就着贴了。全车搞完后，出去试车，当时是下午5点钟，外头温度37度，试了一大圈，突然发现水温是二格（和新车时的水温一样）。以为是哪根线拽掉了，停车后没有发现问题。一直到现在一般是三格，最多四格，十秒多，就变回三格了。由此感觉是在死S店，修理工不知道碰到哪里了。接触不好，自己拆的时候又不知道把哪里碰好了，想给车友说，节温器拆了没有多大的用处，多检查一下电路。[p:1]