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[民意] 我的车冷启动抖动厉害, 要熄火

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发表于 2009-7-22 21:44:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近发现, 我的小意在冷车情况下启动后, 怠速忽然从1000转左右迅速降至600~500转甚至更低, 随之车辆抖动十分厉害, 仿佛马上就要熄火,随后怠速忽然冲到1600,然后又降至600~500,以此反复,大约折腾个1分钟, 怠速慢慢就在900左右晃动,伴随着轻微的“喘息”和抖动,渐渐恢复正常。可是,在热车时启动却一切正常,怠速也非常稳定。因前段时间连续雨天,淌了几次深水,会不会有什么影响呢,请问各位朋友, 这事咋回事呢? 应该怎么办?
发表于 2009-7-22 22:09:00 | 显示全部楼层
去售后检查吧
发表于 2009-7-22 22:44:26 | 显示全部楼层
如果有分电器的话可能是进水了,不过民意好像没有吧
发表于 2009-7-22 22:58:05 | 显示全部楼层
游车啊
原因分析;电喷发动机在怠速时,节气门应该处于关严不漏气状态(旁通空气怠速控制式),若节气门在怠速工况时,其关闭不严造成漏气,ECU是无法对其进行控制的。因而造成发动机进气量大,空气流量计的VS信号增大,ECU增加喷油量使转速增加。但此时的节气门位置(TPS)的怠速触点(IDL)还处于闭合状态,ECU又根据IDL信号按怠速程序供油,减少喷油量,又使转速下降。这就是节气门脏卡时,关闭不严因起的怠速上下变化,导致游车的跟源所在。
故障排除;这种故障,ECU自诊断功能,无记录,就掉不出故障码来。拔下怠速控制阀(ISCV)插头,发动机怠速不下降,也是个参考。检查节气门体做透光检查,清洗节气门就对了。
发表于 2009-7-22 23:36:25 | 显示全部楼层
发表于 2009-7-23 01:10:27 | 显示全部楼层
拔掉电瓶负极一个晚上早上在接上去看看 是否能解决了
发表于 2009-7-23 08:45:23 | 显示全部楼层
3楼很专业!我一般会先检查火花塞然后在清洗节气门!
发表于 2009-7-23 09:03:01 | 显示全部楼层
如果不是油不好 就是哪里进水了
发表于 2009-7-23 10:43:32 | 显示全部楼层
先换合格的好油试一试,记住把油箱跑干净再加。
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