刹车助力泵的好坏如何判断,请老张老李及高手解答谢谢

lx0419 · 发表于 2009-7-29 17:40:30

雷武龙 · 发表于 2009-7-29 19:00:14

楼下的来

~娃娃鱼~ · 发表于 2009-7-29 19:13:32

助力泵坏了啥样我还真不敢乱说，但是如果刹车脚保持不变的时候，踏板慢慢往下沉，或者一脚比一脚高，一脚比一脚硬，肯定是总泵故障，前者是总泵过度回油，后者是总泵不回油。

新网迷119 · 发表于 2009-7-29 20:02:37

yamaha_33166 · 发表于 2009-7-29 20:37:31

楼主说的是助力真空泵还是刹车总泵？

af8800369 · 发表于 2009-7-29 20:49:37

熄火时把刹车踩硬，后踩住刹车起动，感觉踏板有下沉，就是好的

佳人 · 发表于 2009-7-29 20:53:39

引用第5楼af8800369于2009-07-29 20:49发表的:
熄火时把刹车踩硬，后踩住刹车起动，感觉踏板有下沉，就是好的

正解！

蒙德欧 · 发表于 2009-7-29 20:56:45

6樓說的對，照他的做

yamaha_33166 · 发表于 2009-7-29 21:13:43

6楼同学说的对先试试

郭瑞 · 发表于 2009-7-29 22:56:29

刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。
　　它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力泵的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。
　　如果膜片两边有即使很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。真空助力系统，是在制动的时，也同时控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板。
　　所以：发动机熄火时，由于没有了进气真空度，也就没有了助力，制动所需要的人工力量将会很大。这里需要注意的是，有很多新手认为，发动机熄火了就没有制动了，这是不对的。
　　正确的应该是，发动机熄火了，制动所需要的人工踩踏力因没有助力而会变得很大而已。

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