请教是电瓶毛病还是起动机毛病问题已解决

流浪的心 · 发表于 2009-8-24 23:05:52

电瓶有2年多了近来有几次深放电晚上不小心开车内灯一直到天亮没电或者开应急灯到没电启动却正常的一枪头不过半月前起动不畅毛病是有时一打就着有时是卡嗒卡嗒的响要连掰好几下钥匙门才能着火着火不过却很顺利一下就着受不了这个去修车店找师傅看说是磁力开关坏掉换了 80大洋当时是好使的只是第二天启动却是滋——的声音好象起动机转的非常的费劲以为是电瓶没电了一看电瓶灯是绿的又要多掰好几下是钥匙门才能着火不过毛病比以前更大了以前是吸不上如果一吸上是一枪头一下就着现在多打几下火就是多滋几下就再也打不动了那师傅现在说可能起动机扫膛要换电瓶也不存电要换各位高手求解个人以为是电瓶毛病想明天去买电瓶
问题已解决对于汽修我是门外汉昨天换了个电瓶现在好使一打就着还是一枪头只是原电瓶着火后电压是近14V 新电瓶装上后着火后却不到13V 正常吗

yamaha_33166 · 发表于 2009-8-24 23:44:55

其实本来加一个继电器就可以解决所有问题了
依描述应该是电瓶不行了

流浪的心 · 发表于 2009-8-24 23:53:01

引用第1楼yamaha_33166于2009-08-24 23:44发表的:
其实本来加一个继电器就可以解决所有问题了
依描述应该是电瓶不行了

为什么给个理由先

南宛河 · 发表于 2009-8-25 06:57:00

根据你的描述，首先电瓶的容量下降厉害，电磁铁触头因此受损。不过电磁铁最多40元一只，收80元太黑了点。现在应该还是启动电磁铁有问题，最后表现在电瓶上（容量较小了）。可以先跨接好的电瓶判断一下，如果不是每次一点就着，那还是保养启动机吧。其实启动机很简单，可以自己细心保养的。

流浪的心 · 发表于 2009-8-25 07:26:41

引用第3楼南宛河于2009-08-25 06:57发表的:
根据你的描述，首先电瓶的容量下降厉害，电磁铁触头因此受损。不过电磁铁最多40元一只，收80元太黑了点。现在应该还是启动电磁铁有问题，最后表现在电瓶上（容量较小了）。可以先跨接好的电瓶判断一下，如果不是每次一点就着，那还是保养启动机吧。其实启动机很简单，可以自己细心保养的。

我也想是换的磁力开关有问题可是换的是新的所以就没怀疑还有起动机这个怎么个保养法维修店是确实黑东西坏了基本不修一个字换

南宛河 · 发表于 2009-8-25 07:59:26

启动机的保养主要在整流子。摘下电瓶负极线；爬到车下，把启动机电源进线摘下；用一把16#长柄套筒，把固定启动机的两支10毫米螺栓取下，启动机就摘下来了；先把启动电磁铁上的电源出线摘下，取下电磁铁。启动机后部有两颗5毫米长螺栓，拧下，再把尾部两颗4毫米小螺丝摘下，打开尾盖，里面有个卡片，轻轻摘下，把那个弹簧也取下，此时可以用锤柄轻敲尾盖就可以拔下来，看看整流子，很黑吧？用细金相砂纸包着整流子细心旋转打磨，最后用汽油清洗（包括碳刷和碳刷架）。装回去时要先把碳刷的压簧用尖嘴钳拨开卡在碳刷槽框边上，让碳刷回退出整流子的位置。轻轻装回去后再把压簧拨回去压住碳刷。然后套上尾盖，拧紧两颗5毫米长螺栓，装上尾弹簧前加点黄凡士林，用卡片压好弹簧，盖上小尾盖并拧紧。
自己第一次保养如果没有信心可以请一个保养过的师傅在旁边指点一下，以免拆下来装不回去。
启动电磁铁的保养如果有电工基础，就很简单了。松开电磁铁尾部电木（酚醛）盖上两颗6毫米螺丝，用烙铁烫开尾部两个焊头，就拔下尾盖了（拔下前在外壳上做个记号以免装反了），看一下动触片烧蚀了哪里，把两颗静触头螺丝取下来用锉刀找平，装回去前再用名片厚薄的纸片剪两个纸垫圈垫到铜螺丝下面（补偿烧蚀的触头高度）。清理好了，装回去，拧紧尾盖螺丝，把两个孔的线头（其中一个孔是有两根线的）焊好。最后挂好启动机拉臂，拧紧那两颗6毫米螺丝，再爬到车下装回去就OK了。试试看，启动是不是非常轻快有力了。

浅水游 · 发表于 2009-8-25 08:36:37

如果怀疑是电瓶容量下降，最好别急着换

找个车，并接电瓶试几次，如果问题解决，就是电瓶问题。如果没解决，就不是电瓶问题

郭瑞 · 发表于 2009-8-25 13:32:55

纵横四海 · 发表于 2009-8-26 10:00:29

先加个启动继电器试试

流浪的心 · 发表于 2009-8-26 14:18:03

对于汽修我是门外汉昨天换了个新电瓶现在好使一打就着还是一枪头只是原电瓶着火后电压是近14V 新电瓶装上后着火后却不到13V 正常吗

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