心里突然想到的有关怠速的问题

821秦 · 发表于 2009-9-11 15:48:42

哈飞的面包车车子基本上都有怠速表的。除了中意，什么状态下怠速是多少一目了然，就因为太清楚了，所以车子的怠速有一点点的异常大家伙心里就不爽。
为什么50和长安的就不肯装有怠速的仪表呢？成本也用不了多少钱的把？我想有很大一部分原因是大约有7成的用户都不是用车修车高手，在无怠速显示的情况下，750转和900转一般是听不出来的把，就是车子的怠速出现异常也不太听得出来，比如节气门脏了，或者怠速马达出现故障的情况下。怠稍微高点，一般人根本听不出来。
我的观点不知道大家认不认同？
这是今天去保养换机油的时候听修理工讲的，是乡下的修理点，所以才想到的民意和其他面包车的区别。
欢迎大家踊跃讨论

gd0757 · 发表于 2009-9-11 15:56:41

我的骞马也没有

821秦 · 发表于 2009-9-11 16:00:01

老款的把？

南宛河 · 发表于 2009-9-11 19:19:30

在这个论坛差不多一年了，感觉开微面车的有两种最多：老开车的，开老款车的，车上没有转速表，我也是其中之一；新开车的，开新款车的，车上有了转速表。
一般我开车时眼睛最多注意的是水温指示、电瓶指示、机油指示和里程指示，对转速表一向都不太注意；耳朵注意最多的是有没有发动机以外的异常响动。加减档时、起步出车时注意的也是车前方，转速是靠耳朵来判断的。对转速表只有在最高速度时偶看一眼。
后来，为了参加论坛的讨论，对转速表、转速表和时速表的对应变化才有意识地多加点注意并尽可能地拍下照片来还在论坛里发布了。

看了秦版的想法，还真的引发出我的想法来了。长安车及其它很多不装发动机转速表的生产厂家还是比较聪明的，虽然发动机转速表实际的作用还是很大的，它可以比较直观地看到发动机在不同工况下的运行情况，但是少装这个表减少成本不太多，却可以大大地减少许多售后的疑问和麻烦，同时也减少了相当数量车主的心理负担。
欢迎大家谈自己的不同看法。

zxb1234567 · 发表于 2009-9-11 19:40:55

有点明白为什么厂家死也不愿往便宜面包车上装转速表了,比较认同秦版的说法,转速表加一个成本也高不起几块钱,主要是厂家对整车质量特别是发动机质量不大放心吧,有了转速表用户就很容易发现车车的小毛病了,为了降低成本成本,售后成本,

821秦 · 发表于 2009-9-11 21:37:55

引用第4楼zxb1234567于2009-09-11 19:40发表的:
有点明白为什么厂家死也不愿往便宜面包车上装转速表了,比较认同秦版的说法,转速表加一个成本也高不起几块钱,主要是厂家对整车质量特别是发动机质量不大放心吧,有了转速表用户就很容易发现车车的小毛病了,为了降低成本成本,售后成本,

你的荣光好象有转速表的把？

yamaha_33166 · 发表于 2009-9-12 09:46:43

确实有道理

不过有没有转速表有经验的司机都可以听出端倪的

黄昏日出 · 发表于 2009-9-12 20:02:25

有表总比没装要好吧，在市区开车路况比较复杂，有时候顾了东头就会顾不了西头，脚在油门刹车上换来换去突然发现速度才40多码而转速却有2000多转了于是赶紧挂上5档，于是速度还保持着发动机转速却降下来了，不知不觉油耗也肯定会降，多爽！毕竟我们的发动机怠速的时候还是不多的！

我们极大多数人也不可能是发动机专家！省了才是自己的！哈哈！

821秦 · 发表于 2009-9-12 20:10:46

引用第6楼yamaha_33166于2009-09-12 09:46发表的:
确实有道理
不过有没有转速表有经验的司机都可以听出端倪的

问题是有经验的司机也不可能时时刻刻关注自己的怠速哦，只知道差不多就可以了

da2877 · 发表于 2009-9-13 11:42:23

821版主说的非常有道理。有了转速表大家知道怠速高了，没有转速表，对于大部分司机来说根本不知道怠速是多少，更别说发现故障了。这么做一是节约了成本，同时也减少了故障投诉。有转速表对我们大家来说当然是方便了。但转速表准不准还有待考证。前两天用诊断仪测了一下，民意的转速表从0到1000只有3个格，但怠速时基本维持在第2个格，原来以为怠速低（666转），后来拿诊断仪看了一下，热车怠速800，非常稳定。转速表显示1000转时实际是1150转，1500转时是1660转左右。看来我的转速表不太准确了。因为发动机换过，现在是471QLR。其他车友有时间也可以用诊断仪验证一下自己的转速表是否准确。

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