9月25日故障解除！路宝又出问题了，在线等！

北京吉普2020 · 发表于 2009-9-19 18:15:16

谢谢朋友们
刚才又问了朋友，确定了一下，车子颠了一下后车子就加不起油了，不能加大油门，只能缓缓的加。我发完帖子去了趟修理部，车子能打着，还是不能急加油，跑了10km，又打不着了。修理工怀疑是油泵的毛病，车打不着的时候多开关几次钥匙，就能打着。他让我把车开了回来，刚才快到家门口又熄火了，这回怎么开关钥匙也不行，等明天早上再看看；修理工还怀疑是电脑的问题，我刚才把电瓶线全撤了，等明早再试试。

yamaha_33166 · 发表于 2009-9-19 18:21:01

依楼主再次描述偶感觉还是油泵问题吧特定转速上不去就是明显的油泵压力低
楼主也可以尝试下重新插好电脑的插头（记得要断开电瓶头后执行）

车迷1980 · 发表于 2009-9-19 18:22:37

gf6688 · 发表于 2009-9-19 19:09:30

油泵的原因大点，建议车不要老是缺油跑，油泵会发热减少寿命

大鼻子 · 发表于 2009-9-19 19:15:04

快马 · 发表于 2009-9-19 19:30:58

基本可以确定油泵供油不足，有条件的话可以测一下油泵泵油的压力，或者找一台相同的车对比一下油轨进油胶管的硬度差别大不大，如果明显偏软就能确定是油路系统的问题。（油泵坏了或油泵堵了等）

南湖 · 发表于 2009-9-19 20:54:28

后继报告……

da2877 · 发表于 2009-9-19 21:16:50

引用第8楼再见萨拉于2009-09-19 17:09发表的:
楼上的2877，你好，根据我的体验和观察，468的机器因为顶置凸轮轴，而且16气门，导致发动机上部分结构复杂，所以火花塞是深深的嵌入在汽缸盖里面很深，所以火花塞的胶帽很长，缸盖上方还有长方形的凹槽，我冲洗了发动机，就有水存留在缸盖上面的凹槽里，再行驶时随着车辆的颠簸水就进入火花塞的胶帽里面，从而造成点火不良，这些水部分随发动机温度升高会蒸发掉，但是也就是因为胶帽密封的原因，也有一部分水无法蒸发掉，等到检查故障时就会流进汽缸里。。能否在铸造缸盖时考虑把长凹槽两端留出两个排水槽？我觉得如果能做到就完全避免了这个问题的发生，也不会增加什么成本，这些纯属制造方面的小问题，但是却能排除很大的故障隐患，您说，对吗？呵呵呵

这个深度确实是因为缸盖结构复杂了一些。你还没见过更深的。
清洗问题首先是发动机不能用水清洗，只能干擦或者用压缩空气吹。因为发动机上的传感器较多，如果有一个渗水短路那就不能正常工作了。而且发电机，起动机等电路也容易短路，所以绝对不可以用水来洗。其次，468的气门室盖确实没有开槽，因为没有考虑有液体洒出的问题。正常情况下是不会有液体在盖上的。但471QLR的就开了槽，因为471QLR的加油口是在2，3缸的中间，加油的时候可能会洒在气门室盖的上，所以在凹坑边上开了槽。

xhfmmj · 发表于 2009-9-19 21:53:58

问题应该出自电路，主要是高压电路。

大烟斗 · 发表于 2009-9-20 09:28:30

应该是油箱沉淀起来后堵塞了汽油滤芯，换一个应该好的。

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