国庆自驾游爱车故障DIY及省油秘籍（转）

zhousl_810 · 发表于 2009-9-28 17:45:27

驾游爱车故障DIY
朝思暮想的“十一”长假又到了，又可以开着咱家的车车出去溜达了，在饱阅秀丽风景的同时，可亲身体验那飞驰的愉悦。很多车主已经养成了在自驾游出发前对全车做一次保养的好习惯，的确，在旅游过程中，车辆哪怕出现一点很小的状况，都或多或少地会影响到行程，车主心情也会蒙上一层不愉快的色彩，可见出发前对爱车进行保养的重要性了。但是千准备万准备，天有不测风云，途中爱车仍然难免会有故障发生，自驾游爱车故障DIY完全手册抢先看，有备无患！出行之前要为爱车准备哪些工具和备件？
专家出诊：自己开车出去玩，若是一群人开着同一款车出去玩还好说，要是坏了还可以拿车友的东东凑合。但最好还是带齐随车工具，尤其是只有一辆车出游的情况。除了轮胎扳手和千斤顶外，还要带些其他工具，以备急需。如果自己不懂修车，在请别人帮忙的时候，手头要有合适的工具才行。
车辆工具：整套随车工具、轮胎扳手、千斤顶、安全桶（或三角架）、灭火器、水桶（备用水）、油桶（备用油）、绞盘（自选）、拖车绳、照明设备、工兵铲、车载气泵、绝缘胶带、宽胶带、电线、铁丝等。
工兵铲其实就是铁锹，如果有绞盘的话，就可以不带了。
车载气泵插接点烟器即可用，但是要将轮胎拆下或用千斤顶将车支起后再充气，这样做既快又足。不过一般有备胎的话，车载气泵就无所谓了，换下坏胎即可。除非备胎也坏了，像这种情况那就够背的了。
带一些电线既可以当车出现故障时作为临时线，又可以当保险丝烧断时，将电线外皮剥去，取出其中的一股铜丝将保险片的两只插脚连接起来临时使用。绝缘胶带可以用来连接电线，普通胶带可用来缠漏水的水管。
车辆备件：足气备胎、易损汽车零件（如火花塞、风扇轮皮带、保险、高压点火线圈、灯泡）、机油、刹车油、备用钥匙等。
常用备件必不可少，尤其是不太普及的车型，在很多困境中通常要自力更生丰衣足食。
有一些车辆由于车况的原因，跑高速后会出现亏机油的现象，备机油可做补充用。
经常有一些朋友出游时把钥匙锁车里的事情发生，所以车主朋友要记得带上备用钥匙，以防玩得高兴时把钥匙锁车里了。
自己动手换胎的注意事项有哪些？
专家出诊：自驾游途中难免会碰到爆胎和扎胎等情况，这时候备胎就派上用场了。自己动手换胎有以下注意事项：
1. 注意工作环境。将车停在平地上，不要停在坡道上，而且不要停放在主路上。开双蹦灯，安放三角架或安全桶“打眼”。
2. 在用千斤顶支撑起车前先松动轮胎螺丝，否则轮胎悬空的情况下再松动，轮胎就可能跟着转了。
3. 用千斤顶支撑。首先要选好支撑点，一般车上都有明显的支撑点，若无则选择相对牢固一点的地方。还要注意不要摇得太高，不然搬轮胎太费劲。
4. 卸下轮胎紧固螺丝，对卸螺丝无顺序要求。
5. 卸下坏胎，换上好胎。
6. 装上紧固螺丝，用手紧住就行，不必太较劲。或者用工具稍加2～3公斤力即可。
7. 放下千斤顶。
8. 紧住螺丝，对角拧死，顺序如图。然后过一遍，以确保安装牢固。
自驾游途中典型故障有哪些？如何排除？
专家出诊：驾车出行，说不定开着开着一不小心就突然出现毛病，您还得学着点应对麻烦的方法。上文已经详细介绍了当车胎坏了时如何自己动手换胎的方法，下面再介绍一些其他可以自己动手的应急维修方法。
电瓶没电了：若是手动挡车，开钥匙，打开点火开关，挂上高位挡，如三挡，踩下离合器，有人在后面推车，当达到一定速度时，抬起离合器，车自己就着了。这其实就是手摇车原理，正常情况是发动机转动带动车轮，此时就是车轮反过来带动发动机着火了。若是自动挡车，可以和车友的车搭线，先给电瓶充点电。要是同行的都是同一款车就更好办了，把人家的电瓶拿来用就OK。
灯不亮了：原因很有可能是路途颠簸，接头松动了，所以先插紧接头排除故障。
漏油：若是油管折断，可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接，如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。
若是油管破裂，可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
若是油管接头漏油，可用棉纱缠绕于喇叭口下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧，还可将泡泡糖或口香糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。此方法也可用于暂时性解决油箱小裂缝、小漏洞的问题。
若是砂眼漏油漏水，可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，便可消除漏油、漏水。
自驾游途中遇到紧急情况如何处理？如高速公路上爆胎，制动失灵和陡坡上熄火等。
专家出诊：如果行驶中轮胎突然爆裂，分两种情况：
第一，如果后胎爆裂，汽车尾部就会摇摆不定。对此，驾驶员应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，再踩几次制动踏板，使汽车形成制动而将车辆的压力利用惯性前移，以减轻后轮胎所承受的压力，随之再将汽车缓慢停下。切不可采用紧急制动方式停车。以免造成车辆的侧滑和对车轮的损伤。
第二，如果前胎爆裂，汽车偏行急剧，在高速行驶下很容易引发事故。对此，驾驶员应双手用力控制方向盘，放松油门，保持车辆直线行驶，利用发动机牵引阻力制动车辆，使其安全停车。切不可采用紧急制动，以防加剧偏行或侧滑。
然后赶紧把车转移到路边和安放安全标志。
制动失灵：若刹车制动失灵，尤其在下坡时，不要慌张，可采用发动机制动的方法，轰一脚油门（使发动机转速与车轮速相同），挂低挡，使车速降下来。车速只要降下来了，就好想办法了，可以蹭马路边的东西或拉手刹将车停下来。
如何应对陡坡：遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。如被迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡未果造成车辆熄火后溜，不要慌张，应立即使用脚刹和手刹将车停住（千万不要踩离合器踏板）。如果仍然停不住车，应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速，禁止滑行和尽量避免使用紧急制动。

自驾游归来话保养
假期过完了，自驾游归来了，又要回到紧张的工作中了。这里提醒您，一路陪你欢歌、任劳任怨的爱车也应该得到它应有的回报，需要让你也好好伺候它一番了！因为车辆在经过远程跋涉，尤其是行驶过恶劣的路况后，对那些只适合城市道路的小车来说，对其车的损耗会很大，那么，怎样对爱车进行恰当而完全的保养以及检测维修呢？外部车身
长途跋涉后，首先应对汽车底盘、轮胎钢圈、前后灯、保险杠、门窗玻璃等车身外部部位进行全面清洗。需注意的是，在清洁门窗封条、雨刮等塑料或橡胶制件时，您所选用的清洁剂的碱性不宜过高（PH值不超过10），否则容易造成这些部件的过早老化和断裂。
另外还要观察一下车身有无划痕，因为在自驾游途中，由于车主对路面的不熟悉或者一些路面状况较差，可能会导致车辆的外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹，特别是在前保险杆位置。如果发生碰撞，车主要及时做好车辆外部的喷漆处理。有些撞击所导致的油漆层裂缝不是很大，因而车主认为没有影响到车辆的美观，对它熟视无睹，那么油漆底下的金属已经开始生锈，等到车主能够从外部观察到时，内部的金属层已锈蚀得很厉害，再进行处理时，恐怕要伤筋动骨了。
轮胎
轮胎是车子惟一接触地面的部件，因此轮胎中招的机率较高。车主可以自行检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕。如果胎侧有明显的伤痕，最好更换掉轮胎，因为胎侧壁较薄，出现伤痕后承受的压力有限，爆胎的机会较大。
保养时首先应检查轮胎气压状况、磨损状况，螺母有无松动或脱落，除去双胎间或胎面上的嵌入物及铁钉等尖锐杂物。如果驾驶起来有跑偏或打摆的现象，则需重新做四轮定位或动平衡。
底盘
车主可以回忆在行驶过程中是否有刮过底盘的经历。同时，对比爱车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。
一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。建议去修理厂做专业的底盘防锈护理或者喷上涂料做一次底盘装甲以免后患。
内部驾乘空间
如果车辆涉水或者遇到暴雨、水浸等情况，车主可以通过检查车内地毯是否潮湿来看渗水情况。据说，有些品牌的汽车底盘的一些孔是用胶塞塞住的，时间一长，由于胶塞的密封性下降，汽车在水浸、涉水等情况下，会有水进入车内，有可能会引起车内发霉及产生异味。
在对汽车座椅垫、地板垫做清洗时，要使用能杀菌的清洁剂，同时要在充分干燥后再使用，否则在潮湿温暖的环境下极易滋生霉菌。只有内部空间打扫干净了，您驾驶起来才会更舒心。
油料冷却系统
检查一下燃料、润滑油料及制动液，如有缺少要及时补充，过脏的话需更换新油和新滤芯。同时，还要检查一下散热器贮水量，检查冷却系统各接头有无松动渗漏情况。
进气系统
检查一下空气滤芯有无砂子等物，尤其是出游途中遇干燥、沙尘天气，建议更换空滤，否则可能造成拉缸。
传动系统
检查传动皮带的松紧和曲张程度是否合适，用手按皮带的中部，若皮带下沉的幅度大约为两个传动轮距离的3％～5％，即为合适，否则皮带过紧会加剧传动轮和轴承的磨损。
CAA建议检查项目
* 检查轮胎的表面花纹磨损程度和表面损伤，并校准轮胎以及备胎的气压，视情况进行预防性更换维修。
* 检查蓄电池显示窗状态，视需要更换。清洁蓄电池表面和正负接线柱。
* 车辆外部照明和示宽灯光功能是否正常，视情况对前大灯光束进行检修。雨刮器功能是否正常，视情况添加清洗液。
* 组合仪表各警告灯和指示灯是否正常，对相应的故障进行检修。
* 检查制动磨擦衬片厚度以及包括驻车制动器在内的制动效能，必要时进行更换和调整。
* 检查制动液液面和离合器液液面高度与品质，必要时进行更换。
* 检查发动机润滑油、自动变速器液、助力转向油的液面高度和品质，必要时进行添加或更换。检查冷却液液面高度及冷却液浓度，必要时进行添加。检查发动机冷却水管路以及暖水阀是否密封良好。
* 对于行驶里程30000公里以上的车辆，检查发动机附件皮带是否老化，视需要更换。
车辆省油秘笈文/william油价又涨了，车主朋友们又郁闷ing！但如果平时在细节上多加注意，你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。省油秘笈教你“省油15招”。第1招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。
第2招：不要随意更换轮胎的大小，除省油轮胎外。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第3招：定期检查你的方向盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和方向盘往往会失准，这也会耗油。
第4招：用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第5招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
第6招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
第7招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油，你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让石油公司白赚你的钱。
第8招：不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太久，无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
第9招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
第10招：尽量避免猛踩油门和急刹车，这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间，还会增加安全隐患。注意观察前方道路的行车情况，市区跟车不宜太紧，前方路口亮起红灯时，应早松开油门，让车滑行过去。
第11招：什么速度就换什么挡。在低挡行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
第12招：不要超速。对一般车子而言，都有自己的经济时速，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
第13招：合理使用自动排挡。正常驾驶时应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自动切换，无须额外的手动操作。如果无谓地将一挡、两挡、三挡和D挡之间不停地换挡，只会增加机油损耗和油耗。遇到红灯停车时，只需踩住自动踏板即可，将排挡保留在D挡的位置。三挡呢，比较适合丘岭地带和弯曲道路；二档适用于在坡路上行使；一挡动力最大，应在非常陡峭的山坡或者雪地泥泞路上行驶时使用。
第14招：清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。
第15招：先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路，其中浪费的汽油就是在烧你的荷包

新网迷119 · 发表于 2009-9-28 18:32:58

学习中......

hrbszz · 发表于 2009-9-28 18:50:54

大鼻子 · 发表于 2009-9-28 19:01:26

车迷1980 · 发表于 2009-9-28 19:48:09

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