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楼主: 风在那里

[中意] 油耗与那些部件有关

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发表于 2009-10-6 16:10:51 | 显示全部楼层
喷油嘴是一个执行器,受ECU控制开启及关闭的时间,从而控制喷油量。
既然氧传感器换过了,建议你换进气温度压力传感器。从原理角度来看,ECU根据传感器的信号(主要是进气温度压力、节气门位置、氧传感器)控制喷油脉宽。
PS:一根油轨有那么贵吗?你可以先借别人的倒换一下。要特别注意涉及汽油的零部件的螺栓一定要拧紧,防止着火。

另外根据电喷系统的不同,还可能涉及要凸轮轴位置传感器,你具体讲一下发动机什么型号的?在提供进一步详细故障信息才好。如果电喷系统故障,用诊断仪应该可以查出问题,可能是电喷系统选择的不正确。

祝愿你早日解决问题。
发表于 2009-10-6 16:44:39 | 显示全部楼层
额的个神啊!太高了!
 楼主| 发表于 2009-10-7 12:05:18 | 显示全部楼层
谢谢。型号是465的。进气传感器和氧传感气都没有问题。会不会是电脑板的问题?
发表于 2009-10-9 14:35:30 | 显示全部楼层
1.1升民意、100元90号汽油城区140公里左右,不用空调,高否?民意就是屁!
发表于 2009-10-9 14:41:50 | 显示全部楼层
在专修厂修理,换过.修过.洗过........油耗就是不下来........不拉货........可耻民意
发表于 2009-10-9 14:45:27 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-9 14:49:38 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2009-10-10 10:35:55 | 显示全部楼层
今天去维修站,那的师傅说用电脑侧不去那里有故障,最后说需要换全车线要两千左右.        哎,真不知道该怎么办了,看样子只好去报废了.   
发表于 2009-10-11 22:46:24 | 显示全部楼层
水温传感器检查工作是否正常
发表于 2009-10-11 22:49:27 | 显示全部楼层
喷油嘴拆下清洗后,在实验台上检测单位时间喷油量,
*滑块验证:
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