发动机体内怎么有油泥

豫龙 · 发表于 2009-10-30 11:49:43

昨天检查机油时候打开了机油加油口，发现机油加油口盖内有很多油泥，加油口下面也有很多油泥（可以用棍子挑起来）。。。我的车到我手里才换的机油和滤芯，以前不知道多久换的机油，希望大家帮忙解答一下，那么多油泥是如何形成的，现在我应该如何清除油泥？？？？

豫龙 · 发表于 2009-10-30 12:01:09

求教了

lx0419 · 发表于 2009-10-30 12:04:10

这得注意了，你应该换好的带清洗的机油跑一段时间，这样能把里面的脏东西清掉，一定要注意保养

卖孩的火柴 · 发表于 2009-10-30 12:55:47

1、用壳牌清洗油洗洗或用黄壳跑2000公里，2000以后再重复一次，不过这样也无法完全洗净，届时看情况，需要拆了洗还得拆了洗；
2、矿物油来自于炼油时的渣油，里面含有提不干净的沥青和石蜡，会产生油泥和积炭，油泥主要沉积在曲轴箱油底壳和壁、机油泵集油器滤网、油道、时规齿轮盖等处。颜色从灰到黑，稠度介于软膏状、半固体或固体之间。燃烧室的气体通过活塞环和气缸壁之间的间隙窜入曲轴箱是形成油泥的主要原因。窜气进入曲轴箱后，由于环境温度较低，高沸点组分和水汽冷凝，并入曲轴箱内的润滑油混合。其中润滑油和燃料油中的液相氧化产物（羟基及羰基化合物、羧酸及酯等）进一步氧化缩聚，形成一种粘性物质，此物质能将固体物质、燃料、水、炭黑、磨损金属粒子以及曲轴箱中的润滑油的氧化产物粘合在一起形成油泥。窜气中极少量润滑油和燃料油的液相氧化产物，对油泥的生成起着决定性作用。一切使液体氧化产物、水分及杂质增多的条件，都将促使油泥生成。发动机运行温度对油泥生成影响尤大。发动机运行温度过低，即交通拥挤城市中停停开开的小轿车或轻型汽油机货车以及高功率经常短途行驶的汽车都容易生成油泥。
3、预防：严格5000一换，全合成好是好，但贵一些，但全合成好，用着省心。

yamaha_33166 · 发表于 2009-10-30 12:55:53

没有就不正常了

豫龙 · 发表于 2009-10-30 13:49:38

谢谢了，呵呵

gf6688 · 发表于 2009-10-30 14:40:06

现在好机油都有清洁作用的，及时换还是不会产生大量油泥的

新网迷119 · 发表于 2009-10-30 14:41:46

秋天的风 · 发表于 2009-10-30 14:56:51

发了几千个贴子，结果还是个棒槌，你可以热车时，发动机运转下打开加机油的盖看看，是不是冒烟，如果冒了，恭喜你，发动机快大修了，如果想清洁它，也有快速的办法，但挺麻烦的，必须找到位你的车走，把机油放掉，往里面加二，三升柴油使发动机能运转，柴油有清洁油呢的功能，这是一些老师傅做的，我只是知道，但从来没这样做过，

一般人我不告诉他

鲁0077小雨 · 发表于 2009-10-30 15:00:21

还是别自己动手的好。免得弄坏了啊。

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