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引用第10楼独钓寒江于2009-11-23 22:45发表的: 谢谢8楼大哥的解释,这么说的话磨合好以后功率应该会有所提升哦
引用第11楼zfy739于2009-11-23 23:18发表的: 是的,你大修后要跑磨合,也就是像新车一样,过了磨合后,动力会提高,转速也自然降下来了。
引用第12楼没有面车于2009-11-24 01:42发表的: 晕死   别教坏了孩子 新车旧车 转速表跟时速表的指摆比例应该是一样的 除非就是表坏了 或者离合器片打滑了
引用第14楼zfy739于2009-11-24 09:23发表的: 给你举一个例子你就明白了。转数表在你挂一档爬坡的时候,你要大加油门,转数是不是上去了,但你的车速会像平地一样加快吗?这就说明转数和车速不一定成正比关系。同样你在五档高速时,发动机转数不一定跟着车速上去,这是由于变速器变速比决定的。再从理论上给你说明。发动机转数通常指发动机在一分钟曲轴转过的圈数,车速是车行进时每小时的速度,只有通过变速箱才能把发动机的动力变为扭距和车速,这只能通过变速齿轮组成不同的变速比来决定。试想如果你挂空档,你就是把油门踩到底车速也等于零。楼主的车是大修后在同样的车速时发动机转数高才能达到目的,而变速箱没有动,只有一种可能就是动力在磨合期有所下降。发言最好不要一知半解,这样更会误了车友。
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