水温就是高！太折磨人了！

七老哈 · 发表于 2010-2-22 20:38:05

在温控开关输出线上并联1000K电阻。试试吧，我是这样做的，很好用。找找看好像以前有这样的贴子

郭瑞 · 发表于 2010-2-22 23:29:08

海城连红 · 发表于 2010-2-23 00:33:12

人为修正传感器阻值不可取。
首先，喷油比会发生变化，冷车会喘气。热车耗油。
本身电喷系统的ECU就是带开环，闭环控制的，这样弄来，怎么省油，动力也差。甚至都不能点火。看你那个虚伪的水温表根本没用，直接安装一个数显的电子水温表，来观察实际的多。只要在95度以内转，83度左右停，就是OK的。不要担心温度高，机器和人一样，需要正常的体温，标准就是90度啊，那叫一个爽，低了，高了都不行，所以，去检查行车电脑的工作参数是否正常，如果正常，取消那个单线传感器，后加数字水温表。

zhg798 · 发表于 2010-2-23 00:59:55

引用第12楼海城连红于2010-02-23 00:33发表的:
人为修正传感器阻值不可取。
首先，喷油比会发生变化，冷车会喘气。热车耗油。
本身电喷系统的ECU就是带开环，闭环控制的，这样弄来，怎么省油，动力也差。甚至都不能点火。看你那个虚伪的水温表根本没用，直接安装一个数显的电子水温表，来观察实际的多。只要在95度以内转，83度左右停，就是OK的。不要担心温度高，机器和人一样，需要正常的体温，标准就是90度啊，那叫一个爽，低了，高了都不行，所以，去检查行车电脑的工作参数是否正常，如果正常，取消那个单线传感器，后加数字水温表。

数字水温表我也想换，楼上详细介绍型号和安装方法。

07691 · 发表于 2010-2-23 16:32:49

引用第4楼dianyeju11于2010-02-21 19:06发表的:
你的意思是不开大灯的时候电子扇一直转不停？
我是不管水温有几格，只要风扇转就OK

开锅你也不管？不开灯是7格转，开灯后8格转！

07691 · 发表于 2010-2-23 16:35:54

引用第10楼七老哈于2010-02-22 20:38发表的:
在温控开关输出线上并联1000K电阻。试试吧，我是这样做的，很好用。找找看好像以前有这样的贴子

不想加东西，觉得不科学，因为车是已经设计好的，有问题修好一点。

海城连红 · 发表于 2010-2-23 20:13:56

原车设计的才不科学呢。
实际上，启动大灯后，12V环路可能存在电压降低或者是根绝接地不良导致的电阻串并效果，致使仪表盘水温检测部位供电存在干扰。有没有车友的民意，打转向灯的时候，油泵也跟着喘气的？
数字表我加了，测量误差绝对有保证，现在的一个PLC单片机做的东东还是很成熟的。原车的表太垃圾了，要设计，就搞好一点，要么直接LCD显示数码温度，那叫爽，误差也小，看看一个电子表，能工作多少年？要不就弄个双温金属片的指针表，也比这个实际，至少你开大灯，他不会跟着变化。

楼上的1000K，是1M欧姆，民意的2线NTC取样热敏电阻，在正常的情况下，并联一个500欧姆的电阻，能提前转动。会很频繁的。我的车原先也是水温高，开锅。就是线性不好，换了一个嘉宝车上拆下来的，刚刚的！看看我原先的帖子。

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