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[民意] 1.0的车车45kv能带动空调吗?效果如何,跟1.1的38.5kv的车相比效果那个好?

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发表于 2010-3-1 22:36:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题同上
发表于 2010-3-1 22:48:22 | 显示全部楼层
肯定是45KV的好!
发表于 2010-3-1 23:15:30 | 显示全部楼层
没问题的啊
发表于 2010-3-1 23:44:20 | 显示全部楼层
开启空调后动力关键看扭矩 而不是看功率
而扭矩最直接的判断就是排量
打个比方吧 现在某些1.3的发动机 功率 等于甚至超过了1.8的发动机 而实际驾驶动力表现(空调状态下动力)还是1.8的好 而且还是好很多
功率很大是吧?5000转以上 有几个司机开车用这个转速的?
发表于 2010-3-2 00:40:27 | 显示全部楼层
楼上说的太好了,楼下的继续说呀
发表于 2010-3-2 01:01:21 | 显示全部楼层
空调用得多排量大的还是首选,我的是民意1。1的感觉就是我以前五菱之光的1。0要爽很多,小排量的车开空调动力是会受影响的。
发表于 2010-3-2 21:05:32 | 显示全部楼层
要是可能肯定是买功率比较大的发动机,小霸王的1.1的是46KW,扭矩是90,普通的1.1的就是38.5的那种扭矩只有83.
发表于 2010-3-2 21:28:48 | 显示全部楼层
引用第3楼yamaha_331662010-03-01 23:44发表的:
开启空调后动力关键看扭矩 而不是看功率
而扭矩最直接的判断就是排量
打个比方吧 现在某些1.3的发动机 功率 等于甚至超过了1.8的发动机 而实际驾驶动力表现(空调状态下动力)还是1.8的好 而且还是好很多
功率很大是吧?5000转以上 有几个司机开车用这个转速的?
发表于 2010-3-3 10:36:19 | 显示全部楼层
引用第3楼yamaha_331662010-03-01 23:44发表的:
开启空调后动力关键看扭矩 而不是看功率
而扭矩最直接的判断就是排量
打个比方吧 现在某些1.3的发动机 功率 等于甚至超过了1.8的发动机 而实际驾驶动力表现(空调状态下动力)还是1.8的好 而且还是好很多
功率很大是吧?5000转以上 有几个司机开车用这个转速的?
正解!我买车的时候也看过1.0L44KW的,同样的价格当然还是选1.1L的喽!
发表于 2010-3-3 10:55:01 | 显示全部楼层
车车学问真多
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