请教电瓶充电问题!

梦随风飘 · 发表于 2010-3-6 12:25:06

只是时间长点。充电效果其实更好。

再见萨拉 · 发表于 2010-3-6 13:43:39

汽车和摩托车的电池都是富液电池，实际上以上这两种电池的充电机是一样的，不同的是给汽车电池补充电的充电机充电电流要大一些，这样来说，因为你的摩托车电池充电机电流小，给民意电池充电的时间就会延长。。。。。
除了充电时间延长之外，其他没什么不同。。。。
关于充电电压，实际上大部分的充电机都是恒压充电方式，机器上的调节旋钮只是调压装置而已，所以只要有合适的电压，就能充电。。。对于电池来说，充电电压不超过14V，一般就可以。。。

再见萨拉 · 发表于 2010-3-6 13:58:44

引用第9楼saybey于2010-03-06 11:20发表的:
其实按照道理来说电瓶电压要到13.4-14.4V之间才正常

我买过一块新电瓶,电压就是14V多

车的充电电压是13V多,所以你用12V电源充电估计到不了饱和的状态,但是肯定能用.
.......

汽车电池的端电压一般是12V多，你买的新电池14V的是不对的，可能你买之前销售商刚给你充过，虚电压没有降下来。。。。

其实电池的充电原理非常简单，比如你的电池是11V,充电机输出的电压是13V，那么在电池和充电机之间，就有2V的压差，有压差就会产生电流，就开始充电，直到电池的电压也被充到13V，这时已经没有压差，也就没有了电流，就停止了充电，一般电池的充电电压在13.8-14.5V，都是正常的，如果充电电压过高，比如16V，这样就会过充，会大量析出氢气和氧气，也就是冒泡泡，这样会加速电池失水，失水的话会造成电解液干涸，所以要补水。。。。综上，充电情况下尽量减少失水，所以注意电压就可以了，其他的，用什么设备充电，都不是特别重要，小型变压器，稳压电源，甚至另外一块电池，都可以给没有电的电池充电，只要电压符合要求

^_^^_^ · 发表于 2010-3-6 15:39:52

引用第12楼再见萨拉于2010-03-06 13:58发表的:

汽车电池的端电压一般是12V多，你买的新电池14V的是不对的，可能你买之前销售商刚给你充过，虚电压没有降下来。。。。

.......

厉害，又学习了，这里不愧是学习的好地方。不过忽悠的成分太多了

^_^^_^ · 发表于 2010-3-6 15:42:24

楼主，我也要加分
充电过程中，我是电流和电压都要看，不能单独看某一个指标。但是我看的上限指标

浅水游 · 发表于 2010-3-6 17:21:51

电瓶充电结束应该是14V，但是一旦使用一下就要降回12V，正常的工作电压就是12V，这个和5号充电电池的原理差不多

老东北人 · 发表于 2010-3-6 18:56:47

我有个充电机，是手动的。电瓶状态好的，刚充的时候，都要在16V左右，这个时候的充电电流是2安培左右（电瓶状态不同，电流也不同），但半小时内，电流就会降下来些的，这时，要维持电流恒定，就要调高电压到17V的。如果是破旧电瓶，硫化严重的，就是升电压到25V（最高了），电流也不超过一个安培。我判定充电电流大小，一是按容量估算，二是根据极板冒泡发热等状态。在时间允许下，尽量慢充。

再见萨拉 · 发表于 2010-3-6 20:11:23

引用第13楼^_^^_^于2010-03-06 15:39发表的:

厉害，又学习了，这里不愧是学习的好地方。不过忽悠的成分太多了

我可不忽悠，铅酸电池的电压和电解液的密度有直接的关系，电解液密度越大，电池的电压越高，汽车电池属富液电池，电解液的密度都是1.28，这个密度的电解液就不可能有超过13V的端电压。。。。

再见萨拉 · 发表于 2010-3-6 20:28:16

引用第16楼老东北人于2010-03-06 18:56发表的:
我有个充电机，是手动的。电瓶状态好的，刚充的时候，都要在16V左右，这个时候的充电电流是2安培左右（电瓶状态不同，电流也不同），但半小时内，电流就会降下来些的，这时，要维持电流恒定，就要调高电压到17V的。如果是破旧电瓶，硫化严重的，就是升电压到25V（最高了），电流也不超过一个安培。我判定充电电流大小，一是按容量估算，二是根据极板冒泡发热等状态。在时间允许下，尽量慢充。

大多数汽车电池的充电机电压显示都不是很准确，我测试过，具体不准确的原因我不知道，我更喜欢用万用表测量，我手边正好就有充电机，不信，你可以测量，正在充电的电池，充电机的输出端的电压和电池接线柱的电压就不一致，。。。
你上面讲的现象是对的，当电池和充电机之间电压差越大，充电机到电池的电流越大，当电流一点点流入电池，电池电压升高以后，压差就越来越小，那么电流就越来越小，直至到没有电流，这个时候你可以测量，电池接线柱的电压和充电机一致。
当然，以上所说的电压要以电池极柱的端电压为准！
另外要说的就是，电池冒泡，也就是析出氧气和氢气，主要是电压决定的，和电流没有关系，电流太大的危害，主要是对电池极板和板栅的危害，造成析气的主要原因是电压，正极极板是2.45V，负极极板是2.38V,超过这个电压一定会析气，从而造成失水。

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