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楼主: 梦随风飘

[杂谈灌水] 我的两轮车车

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发表于 2010-3-10 18:34:31 | 显示全部楼层
关于“狗牌”:
1988年7月1日,昆明市政府规定,此前购买落户的摩托车,原来属于盘龙、五华两区的,可以办理“入城证”,而当时的官渡、西山两区当时属于“郊区”,此前及此后购买的摩托车都禁止驶入一环路以内道路。而这入城证当时的标志为铁皮冲压制成,盾形,中间一个“准”字,这个“准”牌,因为大家都不敢固定在车上,怕被偷走,因此都用一根绳子挂在脖子上,昆明人就形象地取了名字,称为“狗牌”。那个年代,私家车还不给落户,因此这块“狗牌”的意义被认识后,最高时(1996年)被炒到三万多元。在核发入城证的约六年后,将当时的可以入城的摩托车牌也换为“0”和“1”开头的号牌,就不再需要挂这块铁牌了。虽然当时这两区并没有两万辆摩托,但通过各种途径办理的还是最终把这两个号码段都填满了。虽然不再需要在脖子上挂牌了,但昆明人仍将可以入城的摩托车称为“带狗牌的”。在1998年,政府也规定了,所有有“狗牌”的摩托车,将在摩托车达到报废年限时不再验发,这也意味着,再过七年,昆明的二环路以内将不再有摩托车的踪迹了(昆明这里规定的摩托车报废年限为10年,然后半年检审一次可以延长三年,但“狗牌”不得延长)。
 楼主| 发表于 2010-3-10 18:54:02 | 显示全部楼层
引用第20楼南宛河2010-03-10 18:34发表的:
关于“狗牌”:
1988年7月1日,昆明市政府规定,此前购买落户的摩托车,原来属于盘龙、五华两区的,可以办理“入城证”,而当时的官渡、西山两区当时属于“郊区”,此前及此后购买的摩托车都禁止驶入一环路以内道路。而这入城证当时的标志为铁皮冲压制成,盾形,中间一个“准”字,这个“准”牌,因为大家都不敢固定在车上,怕被偷走,因此都用一根绳子挂在脖子上,昆明人就形象地取了名字,称为“狗牌”。那个年代,私家车还不给落户,因此这块“狗牌”的意义被认识后,最高时(1996年)被炒到三万多元。在核发入城证的约六年后,将当时的可以入城的摩托车牌也换为“0”和“1”开头的号牌,就不再需要挂这块铁牌了。虽然当时这两区并没有两万辆摩托,但通过各种途径办理的还是最终把这两个号码段都填满了。虽然不再需要在脖子上挂牌了,但昆明人仍将可以入城的摩托车称为“带狗牌的”。在1998年,政府也规定了,所有有“狗牌”的摩托车,将在摩托车达到报废年限时不再验发,这也意味着,再过七年,昆明的二环路以内将不再有摩托车的踪迹了(昆明这里规定的摩托车报废年限为10年,然后半年检审一次可以延长三年,但“狗牌”不得延长)。
长见识了。多谢南版主指教。我的牌照还真是0开头的。因为原车主买得比较早的缘故吧。
发表于 2010-3-10 19:01:22 | 显示全部楼层
发表于 2010-3-10 19:06:17 | 显示全部楼层
南苑大哥见证了中国改革开放几十年来,群众衣食住行的变化,经历可谓丰富,应该写个小短篇,记载这些历程,文章名称可暂定为《日子》
我建议,首发权归哈飞车友会独家所有
发表于 2010-3-10 19:38:07 | 显示全部楼层
我骑过嘉陵70我上小学时家里的第一辆摩托车,建设50我老姑父的,南方125我们家第二辆,铃木AX100我老姑父第二辆,台湾野狼125“黑车”, 雅马哈250FZR
发表于 2010-3-10 22:02:52 | 显示全部楼层
1)建设48阻力车   2)重庆80     3)DY110-15  大阳110车
发表于 2010-3-11 12:09:39 | 显示全部楼层
发表于 2010-3-11 12:19:12 | 显示全部楼层
我的是建设125
发表于 2010-3-11 14:05:44 | 显示全部楼层
我的骑车历史可比楼主丰富多了
从本田的DIO50 18期开始的
然后是力帆125、小迷你110、嘉陵大绵羊125、本田的不倒翁50、DIO28期
光阳125、吉利大绵羊125、本田250 19期、天王750、到现在花了1万5千多买本田的CB750还没卖呢
期间还骑过好多朋友的车呵呵。
呵呵现在终于开上二手汽车了呵呵   
发表于 2010-3-11 20:31:24 | 显示全部楼层
让我想起来我当年的铃木王


铃木王
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