我车子怠速的奇怪问题！！

zyywhy · 发表于 2010-3-15 20:42:20

正常打火，1200转，怠速个10几秒到一分钟，冬夏季不一定，降到1000-1100，起步走人，水温正常后，怠速就保持在900转，开多远都这样。要是中途停车关火，等几分钟再打火（关的时间太长，水温将多了就不行），怠速就降到800了，观察几年了，决不是视觉误差。
但偶尔不热车，上来就大脚油门正常行驶，怠速会降到800。
虽说就这一点点差距，但终究不爽，去维修也查不出来，关火再打开就正常了，没得查。
洗过节气门，好多次了，也没有改观。
这车目前极好开，但就这毛病打5000公里的时候就出现了，现在45000了，还没搞清楚，不知道有没有跟我这车一样的xd？

yamaha_33166 · 发表于 2010-3-15 20:49:05

俺没看出来哪里有问题楼主描述的现象很正常啊？

zyywhy · 发表于 2010-3-15 20:54:32

最近加班多，看来我没说明白，就是
冷车打火，正常行驶后，怠速900转
热车打火，正常行驶后，怠速800转
差了100转

南宛河 · 发表于 2010-3-15 21:21:01

油耗怎么样？5000公里前后有多少区别和变化？如果没有特别明显的差异，那问题就出在转速表了，把转速表传感器拆了，不用它，也就没有这个毛病了。

筋头八脑 · 发表于 2010-3-15 21:45:32

就差100转算什么毛病啊，挑毛病啊？比如冷车电瓶电压低启动之后也就维持在12.5--13V这样经过一段时间的热车经过发电机的充电电瓶电压已经恢复到最高14.5V，冷热车电压差这1V多点喷油量就会有变化，那转述差个100转也不奇怪，车能正常开就好了，一般不用解释的那么清楚.不知道对不对

澜星 · 发表于 2010-3-15 23:51:08

以前看转速都是估计的，现在装行车显示器就清楚

冷车打火，1200转，正常行驶后，怠速800转
热车打火，正常行驶后，怠速800转

不过我的车开空调时怠速比以前慢了100转，以前开空调是1050-1100左右，现在才950，但是不开空调怠速800转时方向盘就抖得可以看见，如果加把转速提高到880-950就好平静，看不见方向盘抖，我现在也在想办法看怠速可不可以比平时提高100转，

，估计以前的怠速没有那么低，应该在880-950左右

zyywhy · 发表于 2010-3-16 12:54:07

引用第4楼筋头八脑于2010-03-15 21:45发表的:
就差100转算什么毛病啊，挑毛病啊？比如冷车电瓶电压低启动之后也就维持在12.5--13V这样经过一段时间的热车经过发电机的充电电瓶电压已经恢复到最高14.5V，冷热车电压差这1V多点喷油量就会有变化，那转述差个100转也不奇怪，车能正常开就好了，一般不用解释的那么清楚.不知道对不对

是有点挑毛拣刺，就是觉得有点奇怪，估计跟电瓶电压关系不大，就算跑出去500公里，只要不关火，怠速就是降不下来。平时单位的朋友的家里的，开过得车也不少了，豪华的、乞丐的都有，只要有转速表的还就没见过这毛病

0蜡笔小新0 · 发表于 2010-3-16 19:51:37

不是视觉误差，我的7110宝宝冷车怠速就是1100，热车几分钟以后会降到900，但是如果连续开了半个小时以上的时候，怠速表指针会降到只比500高一点儿的位置，肯定是低于800，这种时候二档怠速行驶的话，都有些好像拖档的感觉了，不知道是否正常。

lljjcc168 · 发表于 2010-3-17 23:51:33

我的车的现象和楼主表述的一样，我也很郁闷。我的车是和朋友一起买的，现在行驶12000公里。他的就没这毛病!!!我的确也很烦。油耗也比他高！！！！！

阔阔扳手 · 发表于 2010-3-18 00:09:45

100转的差别没什么呀，车况也是随时会变的

楼主是个追求完美的人

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