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楼主: 君子兰

[维修保养] 车子跑热后档位发涩

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发表于 2010-3-20 22:48:54 | 显示全部楼层
松下档位拉杆下面的丝帽,别松太多!
 楼主| 发表于 2010-3-22 16:51:39 | 显示全部楼层
回复:10楼的大哥
请问一下,咱们自己能不能松?如果能可不可以给发个图啊!谢谢啦!
发表于 2010-3-22 17:22:36 | 显示全部楼层
偶的很好呀
发表于 2010-3-22 20:53:48 | 显示全部楼层
故障现象:怠速时换档杆置空档位时振动很大,档头晃动较剧烈;冷车时换档无或发涩现象轻微,运行10至20分钟(视发动机工况)左右即出现换档发涩,换档困难;滴入机油后有所好转,但时间再长一些故障同样出现;去维修站检查,说换档总成有问题,在三包期限内,换了一新的总成,但发涩现象比旧的总成更甚,觉得是该总成设计有点问题,要回了原来的旧总成,决定自行修理。

故障原因分析:拆下该总成后,经仔细研究该总成的结构,加上看了原来坛子上的许多帖子,可以断定引发该故障的原因是该总成受热后的热胀冷缩引起的。从该总成的装配示意图上可看出(因拆解时满手油污,没法拍照,只好在事后画了一简易图便于说明),它的装配是这样的:全金属的换档杆上套了一球形的尼龙滑块,该滑块的上、下有两个内球面的环压着,形成一滑动副,该滑动副由上、下两块压板用两颗螺栓紧固。故障产生的过程是这样的:从示意图上可看出,全金属的换档杆底部离排气管很近,高温热气经金属换档杆传递作用于尼龙材质的球体,球体受热后膨胀(由虚线位置胀至实线位置),由于设计的不足,该滑动副的运动间隙过小,所留的膨胀余量不够,使得球、上下滑环、上下压板之间相互咬死或者说相互滑动困难,从而引发了诸如怠速时档头发抖(尽管最下部的换档推杆前端装有弹性联结器、换档杆尼龙球中部有橡胶件作缓冲,但振动还是直接传到了档头,因为太紧了!)、运行一段时间后换档发涩(因为这时尼龙球已经受热发生膨胀了)的故障。有的帖子上说引发这种故障的原因是原来加的国产黄油不过关,换进口的即可,这可能是加工的个体误差使得这位朋友的间隙可能大一些,换了油之后改善了一些,但最终的原因我认为还是受热的缘故;也有的朋友说是在空调运行后产生了该故障,这实际上也是受热的缘故,因为一开空调,发动机的负载加大,转速变高,排温自然也要大一些,膨胀的现象也就更明显一些了……。

处理办法:知道了病因,解决起来就简单了许多,关键的一条就是设法加大膨胀余量即可。网上说的加垫片(加在上、下压板之间)即是方法之一;我修理的时候手上没有合适的垫片,所以我采用的方法是:用砂轮机将上球环的最上部、下球环的最下部磨掉一定的厚度;当然,如果有足够的耐心的话,也可以用800目的细砂纸慢慢磨小尼龙球的尺寸来达到增加膨胀余量的目的,呵呵……。至于要加多厚的垫片、磨掉多厚的尺寸,这个要看你的总成原来装配的松紧程度而定,只要最后拧上紧固的螺栓后,换档杆能很轻松地自由转动、但又没有很明显的轴向窜动就大功告成了!千万不要太贪心,一次加得太厚或磨得太多,不然你体会到的不是POLO的换档感觉而是一辆有年头的老爷车了……。

修理后的使用感觉:怠速时档头不抖,车内少了种嗡嗡的低频声(原来没修理时,档头抖动,同时伴有种感觉得到的声音,用手握住档头,这种声音会减弱或消失);长时间运行(我开了有一个多小时)换档也没有丝毫发涩的感觉,档位相当清晰(调整间隙过大的话,档位会不清晰的,切记!)
发表于 2010-3-22 20:59:17 | 显示全部楼层
本人车。。7110 039 ,冷车时档位还算正常,热车后档位很涩,1,2档比较难挂,尤其1档,非常难挂。

60000公里是按照如上方法进行了处理。上下垫环都磨薄了2mm左右。。同时圆球也稍微打磨了一下。。。。另外,对档杆下部底座和排气管之间进行了隔热处理(贴了隔热棉)。。。到今天已经过去了3年,无不良情况,结论如下:

1、换档感觉提升了不少,也很轻松,发涩沉重的感觉不复存在,尤其1挡,我原来很难挂进去,现在此毛病完全消失。。已经接近于polo的感觉!

2、挂档声音清脆,低闷得金属撞击声(尤其三四档)。。感觉非常好!

3、冷车好挂档,热车后或者开空调后档位逐渐变涩的通病已完全解决,热车和冷车,开不开空调,几种状态下挂挡的感觉没有什么分别!

隔热棉,我自己在汽配城买的,很便宜,13元1米。。黑色,厚度1cm,自粘。。开始还担心那个地方太热会不会导致隔热棉起火或者烤焦。。。到现在已经过去3年了,没有任何问题。一点点烤焦的迹象都没有!
[img] showimg.jpg
showimg.jpg
 楼主| 发表于 2010-3-23 15:03:58 | 显示全部楼层
谢谢楼上大哥,不过有点麻烦,本人不会处理,将就开吧!   
发表于 2010-3-25 22:53:42 | 显示全部楼层
引用第11楼君子兰2010-03-22 16:51发表的:
回复:10楼的大哥
请问一下,咱们自己能不能松?如果能可不可以给发个图啊!谢谢啦!
要顶起来,才能松,要不到不了车底!还是去修理工那让修理工稍松一点就行了!没有图!修理工懂!
发表于 2010-3-26 18:06:23 | 显示全部楼层
我换了红线MT90齿轮油,除此之外没动过任何地方,无论如何跑,档始终是顺滑的。
说到这,坛子里解决挂档涩还有楼上几位的解决办法,我觉得是否大家用的齿轮油是矿物油的缘故,毕竟全合成齿轮油散热是比矿物油要强一点的,是否就是因为这原因导致齿厢传递过来的热能高低,取决于、乃至于影响了尼龙球的膨胀,从而连锁反应,导致档涩?
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