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[维修保养] 机油加多了,有什么影响?

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发表于 2010-3-25 22:34:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的7100.如题
发表于 2010-3-25 23:26:05 | 显示全部楼层
多机油最明显的就有动力减小~(加很多)还有一个就是容易渗漏机油~因为发动机密封它有一个压力值的~机油加多了压力大了本来不漏的都会漏机油~还有加的特别多的时候废气管都会吹机油出来
在发动机曲轴箱中的润滑油对曲轴产生润滑作用,但在润滑的同时也会对高速转动的曲轴产生很大的阻力,因此对发动机来说就会有一个最佳的机油液面高度,在这个高度,即可以保证曲轴充分润滑又不至于对曲轴转动产生太大阻力,这个高度应该就是油尺刻度的中线。当然在中线上下一定范围内,影响不会很大,所以也就有一个润滑油液面高度的上下限――即油标尺的上下限刻度。当润滑油液面高度超出上线时(也就是机油加多了时),不利之处大体有如下三方面: 1、对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力,从而使动力下降,在车辆行驶时也就增加油耗。 2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量,也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降,同时也增加油耗。 3、由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。 上述分析说明润滑油加多了之后的危害还是比较大的
发表于 2010-3-25 23:37:17 | 显示全部楼层
楼上回复非常专业。
 楼主| 发表于 2010-3-25 23:46:23 | 显示全部楼层
那怎么放出一些呢?底盘上放好像太麻烦
发表于 2010-3-26 00:51:29 | 显示全部楼层
沙发回答的超详细
发表于 2010-3-26 01:49:36 | 显示全部楼层
我刚刚首保完,机油一桶没给加完,桶里还留了有一厘米多高的油,不知是加够了还是工人吃回扣
发表于 2010-3-26 01:53:58 | 显示全部楼层
引用第1楼郭瑞2010-03-25 23:26发表的:
多机油最明显的就有动力减小~(加很多)还有一个就是容易渗漏机油~因为发动机密封它有一个压力值的~机油加多了压力大了本来不漏的都会漏机油~还有加的特别多的时候废气管都会吹机油出来
在发动机曲轴箱中的润滑油对曲轴产生润滑作用,但在润滑的同时也会对高速转动的曲轴产生很大的阻力,因此对发动机来说就会有一个最佳的机油液面高度,在这个高度,即可以保证曲轴充分润滑又不至于对曲轴转动产生太大阻力,这个高度应该就是油尺刻度的中线。当然在中线上下一定范围内,影响不会很大,所以也就有一个润滑油液面高度的上下限――即油标尺的上下限刻度。当润滑油液面高度超出上线时(也就是机油加多了时),不利之处大体有如下三方面: 1、对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力,从而使动力下降,在车辆行驶时也就增加油耗。 2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量,也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降,同时也增加油耗。 3、由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。 上述分析说明润滑油加多了之后的危害还是比较大的
    
发表于 2010-3-26 17:58:38 | 显示全部楼层
用针筒抽一些出来,我没试过,你从机油尺那里抽了试试。
发表于 2010-3-26 21:19:29 | 显示全部楼层
请人用抽机油的机器抽一些出来就是了,从机油尺那个地方
发表于 2010-3-26 21:31:56 | 显示全部楼层
据说该车的发动机机油应该加的中线以上。今年冬天,开始机油加在中线与低线之间,下雪时发动困难,打了两次才起动,后根据修车师傅的建议,将机油加到上线位置整个冬天再没有发生打两次才起动的现象,基本是都是一下着车,只是最冷的三九天下雪后,踩下离合起动后发动的。建议夏天加机油在中线位置,不要高了。冬天加到上线位置。
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