半自动怠速马达情况汇报帖(4.17更新)顺便求助有过怠速问题的朋友

xlysb · 发表于 2010-4-10 20:11:11

今天终于收到了重新给我发的定做的马达，因为之前装已经折腾过好多次了，这次很容易就装上了，感觉很不错。具体情况明天跑跑继续汇报。今天先上实物图。
冷车怠速的问题我咨询过卖家了，那个温度控制器接到暖风水管上，只要水温高于35度，就正常发动，如果低于35度就启动冷车怠速，等水温升到35度，就变为正常怠速。
空调怠速的问题据他说和冷车怠速的高低有关系，这个如果有特别需要的话可以自己调整，夏天以空调怠速为主，冬天以冷车怠速为主。不过我还没有试呢。等跑跑继续和大家汇报情况。

先说说冷车怠速，早上发动的时候，我调节的冷车怠速1000多，挺好，发动了就是1000多，大约维持2分钟左右吧，看当时的温度了，水温表第一格有0.5cm位置的时候，怠速恢复正常。
中途长时间停车后，水温降了下去，再发动，就又是冷车怠速，不过时间短了很多。
停车一会后发动，正常怠速。不过刚发动的时候怠速比较低，需要加一脚油就正常了，或者跑个几十米怠速就正常了。

今天跑了一天了，怠速基本上就是个800-1000之间，我问了卖家，他说这个和水温油关系，属于正常情况，不过我也能接受了，怠速也顶多到1000，不会再高了。比我之前动辄2000多要好太多了。就是平时发动的时候需要加一脚油这个挺不爽的，希望有办法改进一下。

继续我的汇报
   这个东西远没有想象中的那么好用，不过的确是可以解决怠速的问题，我的现在就是800-1000之间晃悠，反正也高不了。缺点肯定是有的，毕竟不是电脑控制的，下面我说下缺点
   主要就是车温不高的时候，怠速低，而且发动的时候，需要加点油，否则有可能发动不了。
就算是刚发动的时候有冷车怠速，但是就算冷车怠速结束了，车的怠速也达不道你调的正常标准，例如你调整的是800，他这个是时候顶多有600，不过让车不熄火是肯定没有问题了，但不会像温度高了以后那么平稳。这个是最大的问题，如果可以接受的话，这个东西还是很不错的。
   不过我怀疑我的车还是有点其他问题的，主要体现在我用了这个怠速马达之后，会出现车子自己往起加油的情况，具体形容下就是比如现在跑了好长时间了，怠速是800，但隔一下下就会自己加油到1000，然后又降下来了，如此循环。但重新发动后就又没有此现象了，不知为何原因，高手给个意见，我检查下。我把碳罐的管掐死试过，不解决问题的。但是我发现在电子扇开始转的时候，就不会加油了，就是水箱跟前的那个大风扇。出问题的时候测过电瓶电压，稳定到14.4V，波动不大于0.3V。应该不是电瓶的问题吧。车子之前的问题就是行车中途，怠速会涨到2000是很平常的。但跑的跑的就又会下去，或则熄火再发动就正常，倒霉的时候，会熄火以后都不正常的。节气门体曾经换过两个，估计不会是怠速马达和节气门位置传感器的问题的。
   有过类似问题车友说说是怎么解决的，大家交流下啊。