今天早上调整了气门间隙，调完后出现了一点小问题，讨论一下。

北京吉普2020 · 发表于 2010-4-11 08:54:25

首先建议建议人手一把塞尺，按照da2788版主的方法自己学着调气门。我们这大部分修理工调气门间隙不用塞尺，不找上止点，就盘车看摇臂的动作，然后调间隙，你要告诉他得用塞尺，他还显得很有经验、很有把握地说，“不用，刚开始修车时候用，现在根本不用。”
我前天买了把塞尺，今天早上起来调的，nnd的，原先调的太紧了，有几个一点间隙没有，我都调成0.16的了，调完以后着车比较平稳，但出现一个问题，收油门脱档的瞬间，怠速迅速下降到600左右，然后又上来了，在900左右。这种情况以前也遇到过，不过在调整间隙之前的这段时间没有出现。调整间隙前是脱档收油，转速下来的比较慢。
讨论：
1、这是不是点火提前角的问题？原先是在气门间隙不正确的情况下调整的提前角，现在是在正常间隙状态下调整的提前角？
2、是不是电脑适应问题？以前电脑工作发出的参数指令都是在气门间隙不正确的情况下发出的，现在气门间隙正常了，电脑需要重新适应？
3、电脑问题？电脑反应迟钝？氧传感器问题？
请大家讨论、指点一下。
还有，有个修理工告诉我，“调完点火正时后晚上要断开电瓶线，早上再接上”，也就是自学习一下，不知道他的这种做法对不对？

北京吉普2020 · 发表于 2010-4-11 09:34:55

http://www.myhafei.net/bbs/read. ... eyword=%C6%F8%C3%C5
这是da2788版主的帖子
我的发动机是465q-2的，打开那个小橡胶帽，盘车，飞轮上的刻度不是像版主照片里发的那样，而是由一条1mm粗的线，瓢壳上也没有对应的虚线，而是在发动机机体上有一道竖线，由于有管、线、螺栓阻碍视线，对起标记来来很麻烦。

神and风 · 发表于 2010-4-11 09:44:05

调这个有什么用什么情况下调这个啊

zhoujing · 发表于 2010-4-11 10:13:03

断电一会重接电脑确实会重新自学

渭城朝雨 · 发表于 2010-4-11 10:58:13

感觉对现在的我有点专业

浅水游 · 发表于 2010-4-11 12:32:41

0.16会不会太紧了？

郭瑞 · 发表于 2010-4-11 13:32:53

yamaha_33166 · 发表于 2010-4-11 13:55:58

是不是分电器火头要调整下？
高手来解答

北京吉普2020 · 发表于 2010-4-12 13:43:51

浅版，我的间隙是冷车调的，晚上放了一夜，第二天早上起来调的。
da2788版主的帖子里说冷车0.13-0.18，我取的是靠近最大值的0.16，有修理工说间隙大点着车平稳些

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[维修保养] 今天早上调整了气门间隙，调完后出现了一点小问题，讨论一下。