百公里14L的原因终于找到！请大家注意一个情况！小心杯具了！

麦-兜 · 发表于 2010-5-6 09:59:38

我的油耗高的原因终于找到，昨天去马友的修理中心进行了全面的检测，检测参数和我检测的一样，但是他懂我不懂，马友一看我的参数就说：“你这个点火提前角度（点火正时）不对，你是不是换过正时皮带。” 才想起来是春节的时候换了正时皮带但换了正时皮带后没调整点火角度，导致点火滞后，直接的影响就是耗油马力下降，怠速不稳。过迟会出现爆震，发动机过热，机械效率下降。我的-4度和正常的点火角度相差了有差不多10度了，难怪最近几个月下来总觉得油耗高，

昨天还去清洗了油路，拆下喷油嘴，发现没有积炭，只是一个喷油嘴雾化不是很理想，清洗后雾化正常。
在此提醒马友门，耗油大查不出问题来的时候去检测了下点火提前角度是不是正常。
维修手册的点火角度为0~20度但大部分的车友的实际点火角度都为9~12度。如果换了正时皮带一定要非常注意点火正时的问题。

南湖 · 发表于 2010-5-6 10:23:44

给你换皮带的应该打板子

麦-兜 · 发表于 2010-5-6 10:25:59

引用第1楼南湖于2010-05-06 10:23发表的:
给你换皮带的应该打板子

这个板子是该打，但有啥用啊油耗几个月烧了不不少米了，都怪我找了个野鸡维修厂，看来这修车还要自己懂车才行啊。

760314021 · 发表于 2010-5-6 10:29:06

1楼说的对我也刚换过正时皮带没有出现问题我想一定是正时皮带安装的不对吧

cxz · 发表于 2010-5-6 10:59:33

点火正时怎么调整？换正时皮带时，不就对准曲轴轮和气门轮的标记就可以了嘛，还有地方调整吗？

麦-兜 · 发表于 2010-5-6 11:03:46

引用第4楼cxz于2010-05-06 10:59发表的:
点火正时怎么调整？换正时皮带时，不就对准曲轴轮和气门轮的标记就可以了嘛，还有地方调整吗？

肯定有地方能调整的但我还不知道怎么调哈有知道的高手出来说说哈

760314021 · 发表于 2010-5-6 11:34:10

引用第5楼麦-兜于2010-05-06 11:03发表的:

肯定有地方能调整的但我还不知道怎么调哈有知道的高手出来说说哈

应该对准标记就没问题的

渭城朝雨 · 发表于 2010-5-6 11:38:07

解决了就好啊

法雷奥 · 发表于 2010-5-6 11:42:43

<p>

引用第4楼cxz于2010-05-06 10:59发表的: 点火正时怎么调整？换正时皮带时，不就对准曲轴轮和气门轮的标记就可以了嘛，还有地方调整吗？

</p><p> 赛马车不带分电器所以不能调整。（对准曲轴轮和气门轮的标记就可以了）只有带分电器的车才可以调正时，（比如465发动机的路宝，中意，就可以调）</p>

cxz · 发表于 2010-5-6 12:00:40

引用第8楼法雷奥于2010-05-06 11:42发表的:
赛马车不带分电器所以不能调整。（对准曲轴轮和气门轮的标记就可以了）只有带分电器的车才可以调正时，（比如465发动机的路宝，中意，就可以调）

哦，懂了，谢谢指点。

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