汽车隔音工程---泉州中正兄弟给您妙生活、驾乘感受“赛伦斯全车隔音”

泉州中正兄弟 · 发表于 2010-5-7 14:17:51

调查表明：

机动车辆噪音已经占到了城市噪音的85％。人们长时间接触噪音，会耳鸣、多梦、心慌及烦躁，或直接引起听力下降甚至耳聋。据不完全统计：由车辆噪音间接引发的交通事故占整个交通事故的60％。噪音，常伤人于无形。（这组数字当然对噪音不敏感的是没说服力的，但您可以在平时自己用心去感受一下，这噪音问题）。

汽车隔音工程对原车影响

　　这个问题也是车主们普遍关心的问题。其实汽车隔音工程不需要改变车身结构与各种线路、油路及动力系统，而且在拆卸过程中，专业的汽车隔音降噪中心还会预备一些易损的塑料卡扣，以备及时更换。隔音施工必须保证在敞亮、干净的车间内，由经过严格专业化培训的安装技师进行安装。在施工过程中，只要严格遵照工艺流程，就不会损伤车体及内饰件，所以大家一定要选择专业化的汽车隔音降噪机构进行施工。　　

汽车隔音工程误区

　　有很多车主认为，汽车隔音是一项非常简单的工作，只需在车内粘贴或添加一些像毛毡、石棉、海绵等材料就可以达到隔音效果了。其实这些材料对车辆的声音改善是微乎其微的，甚至由于这些材料的防火阻燃性差，还会为今后的车辆使用埋下很大的安全隐患。　　

　　另外，一些车主感觉自己的车噪音大其实是因为车辆本身就有故障，例如轮胎不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响。这些问题并不能只依赖隔音工程得到解决，专业技师会替您发现问题并建议您维修后再进行隔音处理。
　　
汽车隔音工程效果

　　隔音的效果是因不同的车况而不同的。通过正确的安装，全车施工后在外部同等噪音的前提下，车内噪音可下降3-5个分贝左右。如果采用更为细致的顶级安装方案，效果还可以更好。另外，隔音工程还可以改善车内音响听音环境，尤其可以满足专业汽车音响发烧友的需要。

泉州中正兄弟 · 发表于 2010-5-7 14:20:02

有着近20年驾龄的拉风车友“KK”，对驾乘舒适性要求很高，为了让自己的车安静些，他在降噪方面做了不少功课。他的经验是，做汽车隔音效果是有的，但关键是选择好的品牌！理论看太多害死人，尤其那些便宜货，后悔机会100%。

噪声是由声源作无规则和非周期性振动产生的声音,噪声的强度可用声级表示，单位是分贝（dB）
汽车噪音主要来源是：
发动机-------噪声可达90分贝。
轮胎噪音--车速90公里以上，轮胎噪音可达95分贝。
风噪-----车速120公里以上，风切噪声将大幅增加。
排气噪声-----随油门加速而增加。
低频共振----车厢体振动

泉州中正兄弟 · 发表于 2010-5-7 14:23:24

还没有对这部斯柯达进行全车隔音的时候咱们来谈谈
“噪声的危害”
它可令人听力下降、耳聋、头昏、耳鸣、失眠乏力。

严重影响人体的听觉、消化、神经等系统，特别对婴儿和孕妇危害极大。对人体构成危害的噪音分贝在85分贝以上，大部分未经隔音处理的汽车正在范围之内。
我国心理学界认为，控制噪音环境，除了考虑人的因素之外，还须兼顾经济和技术上的可行性。充分的噪音控制，必须考虑噪音源、传音途径、受音者所组成的整个系统。

泉州中正兄弟 · 发表于 2010-5-7 14:27:44

接下来先说说：隔音的选配注意事项
隔音，现在对很多车主来说并不陌生。但是，很多时候车主所掌握的只是表面的、比较粗略的知识，花了不少的米，但却没有得到预想的效果，或者在如今产品种类繁多的市场环境下，车主所选择的品牌不是周围朋友等赞可的品牌，无不是心中的一大憾事。所以，在这里我简单的描绘下隔音前车主应了解、学习的一些简单常识，以便在实际选择中能得到满意的结果。如下：

1）、您所了解的品牌是否环保？汽车是一个密封的厢体，隔音材料是否环保直接关乎着车主的健康。与您的驾驶心情、舒适性、健康等息息相关。这里所说的环保，不单在常温下是环保，而且在高温下（汽车经过长时间的暴晒等之后）也必须是环保的。如果选择的材料不是环保的，危害健康的话，即使效果再好，建议也不要选择，不然得不偿失，后悔莫及！
2)、要明白为什么把减振放在首要位置。我们应该知道声音的传播需要靠介质的振动支持!！！汽车车身都是由金属薄板制成，发动机、轮胎、门板所产生的振动会使这些金属板壳体发生剧烈地振动，辐射出较强的噪声，这些噪声会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的，并且这些噪音在传递过程中会带动车身金属板振动，产生二次噪音，使得噪声更为严重。所以可以说汽车最主要的噪音来自于结构噪音，而对于汽车结构噪音最有效的方法就是阻尼减振即在该传播途径上增加弹性阴尼材料，隔绝或衰减振动的传播，就可以实现减振降噪的目的。如：在车内使用优质高效的减振材料。
3）、其次必须知道“隔音”和“吸音”的区别，不能把它们混为一谈。
我们可以按字面理解，隔音材料指阻碍声波的透射，使其透射声波减小。而吸音材料指吸收声能，使其反射声能减小。
隔音材料材质的要求是密实无孔隙或缝隙。由于这类隔声材料密实,声波难以透过和被吸收，使其反射能力强,但它的吸声性能差。如铅板、钢板等这类材料。
吸音材料的材质的要求是多孔、疏松和透气的,由于这类吸音材料多孔，所以它的隔声性能差。如：玻璃棉、岩矿棉等这类材料。
4）、最后了解密封主要是针对车体哪部位。封主要的是加强车门和车体门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声，让车厢内的气密性更佳，使用后在车门关闭时可明显感觉到高档轿车的压耳感。好的密封可以有效降低车辆整体噪音，尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。车辆行驶过程中产生的扰流是引起风噪的根源——车辆高速行驶过程中车身某一部件处会出现周期性气流分离，涡从车身两侧拖出，顺气流方向移动，从而产生噪音。当然对汽车音响来说，密封还包括车门的密封。

微型八座 · 发表于 2010-5-7 14:28:46

泉州中正兄弟 · 发表于 2010-5-7 14:29:17

再来跟大家谈谈汽车隔音产品的市场分析
一、汽车隔音市场前景广阔
据权威数据表明，噪音大于80分贝以上将会使人焦虑烦躁，甚至出现间隙性失聪现象；另外，经常处于超高噪音环境中，眼睛的敏感度会显著降低，视觉出现异常，产生眼花、视力下降、精神不振、反应迟钝等现象。由于大多数经济型轿车在行驶时车内平均噪音在60-80分贝之间，所以长时间驾驶除了会导致身心损伤外，更会诱发交通事故的发生！汽车降噪音施工已成为汽车售后市场前景广阔的项目。
二、市场良莠不齐，中外品牌混杂，产品众多。
汽车装饰市场上的隔音工程良莠不齐，价格从千差万别，让消费者无所适从。其中奥秘到底在哪里？使用材料不同和施工工艺不同都会造成价格差异。
车内发动机和排气管产生的低频噪声是主要噪音源，应使用铅铝金属与声学泡棉复合材料或以PU和金属化涤纶板复合而成的材料进行隔音处理，有些装饰店使用羊毛毡来做隔音材料，价格自然便宜了很多。但羊毛毡仅对高频噪声有一定的隔音效果，而对低频噪声就没什么作用了。
车身减震应使用高纯度铝箔和阻尼橡胶复合而成的材料，有的装饰店为了降低价格，沿用以沥青为基材的减震材料，其效果仅为高纯度铝箔复合材料的五分之一。
好的隔音工程应该具备规范的流程和严谨的操作。车内设施的拆装、隔音材料的铺设要认真仔细，任何一点敷衍都会影响最后整个的隔音效果。
三、价格体系混乱，从数百元到上万元，让消费者无所适从。
目前的隔音行业还很不规范，主要体现在价格不透明，服务规范不统一，施工工艺不科学和隔音材料滥用等问题。许多施工店跟风模仿，人云亦云，只知其然而不知其所以然。而且定价上也十分混乱，要么为追求低成本，拿便宜材料称之为隔音材料。要么把国产材料冠以洋品牌，或假冒别人的品牌来要高价，而其最终目的无非都是要牟取暴利。
四、消费者认识有误区，不懂又易受不良商家误导
1.每个做汽车隔音的车主都希望隔音的效果好，甚至有人希望听不到发动机的任何声响，但这样的期望显然是不现实的。即使最好的声噪系统也并不意味着能消除所有声音，因为有些声音，如发动机或路面的声音，可以为驾驶者提供相应的信息——乘驾人员如果坐在完全没有声音的空间就会失去方向感。此外，如果听不到前后方车辆的鸣笛也会给自身安全带来威胁。因此，对车友来说，对汽车隔音有一个科学的认识很关键，乘坐舒适性固然重要，但安全总是第一位的。
2.除了亲身感受隔音前后噪音的变化外，还有就是可以通过相关仪器来进行测量。有的商家为了拉拢消费者，也会信誓旦旦的拿着手持声级计进行现场测量。但是真正的车辆噪音测试的要求是非常严格的，必须要在满足包括路面、风速、湿度和温度等二十项指标的情况下，测得的数据才具有说服性和研究价值，否则，只是寻求一种心理满足和暗示。其实，任何材料的隔音都会有效果，哪怕是一张纸、一片布，但“眼见为实，耳听为虚”的古训并不适用于一般

泉州中正兄弟 · 发表于 2010-5-7 14:30:10

赛伦斯的品牌优势
2006年才进入中国市场，凭借着出众的隔音性能、很高的性价比与施工容易无污染等的多项优点的赛伦斯汽车隔音产品，一直深受车主的喜爱。凭借着出色的隔音性能和超高的性价比与其环保无污染等的多项优点，再次获得了《汽车杂志》2009“年度推荐汽车隔音产品”大奖的赛伦斯隔音。在众多品牌的竞争下赛伦斯凭着始终如一的隔音效果，早在2007年的8大品牌隔音评比中就获得全场的最佳隔音效果的奖项，这次再获此殊荣真可谓实至名归啊！这也是赛伦斯隔音连续两年获得此项荣誉。

泉州中正兄弟 · 发表于 2010-5-7 14:31:18

隔音工程施工的注意事项
1）在拆卸时一定要注意拆卸技巧，不可用蛮力而损坏板面和漆层，所有卡扣要使用专用的起扣工具。
2）处理附着物一定要注意用力强度和方向，防止划伤油漆和划破面板。在使用清洁剂后，一定要及时盖上盖子，避免清洁剂挥发或撞翻清洁瓶。
3）下料时，尽量能避免拼接过多和重复下料。
4）底盘的线路和空调孔切不可覆盖。
5）地板的安装步骤要在做完天花板后完成，避免弄脏或损坏座椅和地毯。
6）在有安全气囊的车作业时，一定要拔出钥匙、轻拆轻装，防止气囊破导致人车受损。

泉州中正兄弟 · 发表于 2010-5-7 14:32:04

赛伦斯隔音工程施工方法：
1、防火墙

泉州中正兄弟 · 发表于 2010-5-7 14:33:04

作业前检查

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